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Comparez les prix de location de van aménagé en France avec Camper Champ. Des VR sont offerts à plusieurs endroits, notamment à Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille et Nice.
Le coût de location d’un van aménagé à Paris commence souvent autour de 70 € à 120 € par jour en périodes plus calmes et peut grimper à 200 € à 300 €+ par jour (ou plus) en plein été, selon la saisonnalité, la durée de location et le type de véhicule. Plusieurs fournisseurs proposent une vaste gamme de VR, des petits vans aménagés aux grands VR familiaux.
La France est un pays spectaculaire pour un road trip en van aménagé, avec de nombreuses aires désignées et des campings partout au pays. Même ceux qui ont besoin de plus de commodités trouveront beaucoup de campings avec des emplacements alimentés et des installations complètes.
Chaque petite route en France peut vous mener vers une aventure inoubliable, et la façon la plus simple de tout voir est de parcourir le pays dans un VR confortable
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Les prix varient énormément selon la saison, le type de véhicule, le lieu de prise en charge et la durée de location. En général, vous pouvez vous attendre à ce que les vans aménagés compacts en France commencent autour de 70 €–120 € par jour en périodes plus calmes, et montent à 150 €–300 €+ par jour en plein été. Les VR plus grands et les modèles haut de gamme se situent souvent autour de 120 € à 400 € par jour, surtout lors des dates très demandées. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour le kilométrage, l’assurance, l’équipement (comme la literie ou les ensembles de cuisine), et possiblement des frais de nettoyage. Certaines compagnies offrent aussi des rabais pour les locations plus longues.
Utilisez notre fonction SEARCH de comparaison pour vérifier les prix à jour auprès de plusieurs compagnies de location, trouver la meilleure offre et voir ce qui est inclus.
Le coût de location d’un van aménagé en France peut varier selon la période de l’année. Les prix sont généralement répartis en différentes saisons :
Haute saison : Elle correspond habituellement aux mois d’été, quand la météo est la plus favorable pour le camping et les activités de plein air. La demande pour les vans aménagés est la plus élevée durant cette période, donc les prix sont aussi à leur maximum. En France, la haute saison va du 16 juin au 7 septembre.
Mi-saison : Cette période se situe généralement au printemps et au début de l’automne. La météo peut encore être très agréable pour camper, mais la demande n’est pas aussi forte qu’en été. En France, la mi-saison va du 1er mars au 15 juin, puis du 8 septembre au 7 novembre.
Basse saison : Elle correspond habituellement aux mois d’hiver, quand la météo est moins favorable au camping. La demande pour les vans aménagés est la plus faible, et les prix sont donc au plus bas. Cela dit, il faut noter que plusieurs compagnies ferment pour l’hiver.
Donc, si vous cherchez à louer un van aménagé en France au meilleur prix, le meilleur moment sera probablement la mi-saison (printemps et début d’automne), quand la demande est plus faible, mais que les compagnies sont encore ouvertes. Vous pourriez aussi trouver des tarifs plus bas en haute saison si vous réservez très tôt ou si vous trouvez une offre de dernière minute. Toutefois, la disponibilité peut être limitée durant ces périodes à cause de la forte demande.
Beaucoup d’autoroutes sont à péage. La plupart des vans aménagés d’environ 2 à 3 m de hauteur avec un PTAC ≤ 3,5 t sont généralement classés en classe 2 sur les réseaux de péage; les véhicules plus hauts (et/ou avec des essieux supplémentaires) tombent habituellement dans des classes supérieures et paient davantage.
Vignette Crit’Air obligatoire dans les zones à faibles émissions. Vous devrez commander la vignette Crit’Air en ligne sur le site officiel avant d’entrer dans les zones à faibles émissions (ZFE-m) de villes comme Paris, Lyon ou Grenoble. L’application varie selon la ville et peut inclure des contrôles routiers ainsi que des contrôles par caméras.
Limites de vitesse pour les vans de moins de 3,5 tonnes : 130 km/h sur autoroute (110 km/h par temps de pluie), 110 km/h sur les voies rapides à chaussées séparées et 80 km/h sur les autres routes (certaines routes peuvent être affichées à 90 km/h). Les VR plus lourds sont limités à 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur certaines voies rapides, et 80 km/h sur les autres routes.
Les aires pour VR sont très répandues en France. Une enquête récente (2026) estime le forfait moyen services + stationnement de nuit à environ 13,62 € par nuit. 1 108 aires sont encore entièrement gratuites (sur 3 917 recensées).
Le camping sauvage exige l’autorisation du propriétaire et n’est pas permis sur le littoral, dans les espaces naturels protégés et près des monuments historiques. Privilégiez les terrains de camping ou les aires pour VR.
Les aires de service autoroutières apparaissent tous les 30–40 km et beaucoup offrent des installations dédiées aux VR, dont des points de vidange, de l’eau potable et des jetons d’électricité.
| Option | Type | Caractéristiques typiques |
|---|---|---|
| Aire pour VR | Halte VR | Stationnement + (souvent) point de vidange/eau; gratuit à 8 €–20 € par nuit selon les services et l’emplacement |
| Camping municipal | Terrain de camping public | Douches, branchement électrique, souvent à distance de marche d’un village ou d’une ville |
| Camping privé 3–4 ★ | Site avec services complets | Emplacements plus grands, piscine ou restaurant, branchements optionnels |
Une aire de service / aire pour VR est, en France, une halte pour VR. C’est comparable à un Stellplatz en Allemagne. On trouve des aires très simples comme des aires entièrement équipées (parfois gérées par des réseaux privés). Le paiement et la réservation varient selon le site — certaines fonctionnent selon le principe du premier arrivé, premier servi, tandis que d’autres utilisent des bornes ou des systèmes en ligne.
La France est une destination très populaire pour voyager en VR grâce à son vaste réseau de campings et d’aires pour VR. Passer la nuit est généralement plus simple (et moins stressant) si vous utilisez des aires désignées ou des campings, et si vous respectez la signalisation locale et les limites de temps lorsque vous vous stationnez ailleurs.
Pour profiter au maximum des règles de stationnement en van aménagé en France, il vaut mieux choisir, lorsque possible, un VR de moins de 3,5 tonnes. Les véhicules dans cette catégorie sont souvent plus simples pour les catégories de péage et l’accès aux villes, et suivent généralement les limites de vitesse standards des voitures. Les VR plus grands ou plus lourds peuvent être soumis à des limites différentes et être plus difficiles à stationner en ville.
Les vans aménagés 4x4 plus petits peuvent aussi être plus faciles à gérer sur les routes étroites ou de montagne, surtout en hiver. Ils offrent moins d’équipements, mais ce sont souvent parmi les options les moins chères. Si votre budget le permet et que vous voulez plus de confort, un VR de luxe peut être un excellent choix; gardez simplement en tête qu’il peut être plus difficile à stationner dans les zones achalandées.
Quand vous réservez un VR avec Camper Champ, vous pouvez comparer des véhicules parmi les marques de location de VR les plus fiables et filtrer rapidement toutes les options selon les coûts et les équipements pour trouver la meilleure offre pour vos prochaines vacances.
La France est une destination parfaite pour un road trip en VR; voici pourquoi :
Options de nuitées moins coûteuses : Il existe de nombreuses aires en France, allant d’arrêts gratuits et simples à des zones payantes avec services, en plus de milliers de campings lorsque vous voulez des installations complètes.
Panoramas à couper le souffle : Le paysage français est aussi beau que varié, des dunes côtières aux montagnes enneigées.
Trésors cachés : Les expériences les plus authentiques du pays se trouvent dans ses petits villages ruraux, dont plusieurs se rejoignent mieux par la route.
Voyage pratique : Quand vous parcourez la France en VR, vous voyagez avec tout votre équipement — ce qui facilite de combiner randonnée, journées à la plage, ski et arrêts gourmands dans un seul et même voyage.
La façon la plus économique de découvrir la France, c’est de louer un van aménagé et de prendre la route. Non seulement vous combinez vos coûts de transport et d’hébergement, mais vous pouvez aussi économiser davantage grâce à ces conseils pratiques :
Dormez gratuitement quand c’est possible : La France dispose d’un vaste réseau d’aires pour motorisés (aires) et de campings à faible coût. Certaines aires sont gratuites, tandis que beaucoup demandent un tarif de nuit modeste (et/ou de petits frais pour l’eau et l’électricité). Si vous utilisez un stationnement public, suivez toujours la signalisation locale et les limites de temps; laisser un véhicule au même endroit plus de 7 jours peut être considéré comme un stationnement abusif (et les règles locales peuvent être plus strictes).
Profitez des rabais de réservation à l’avance : Les prix de plusieurs compagnies varient, et réserver des mois d’avance (surtout pour l’été) donne souvent le meilleur choix et peut réduire les coûts.
Évitez les autoroutes : En France, on paie souvent pour emprunter les autoroutes à péage. Les routes nationales ou départementales, plus lentes, peuvent être gratuites, plus panoramiques et réduire vos dépenses en péage — prévoyez simplement plus de temps de conduite.
Voyagez entre amis : Vous pouvez partager facilement les coûts de votre location de motorisé et de vos nuitées en voyageant avec des amis.
L’été est la période la plus populaire pour des vacances en van aménagé en France. Entre juin et août, les journées sont longues et de nombreux campings et services fonctionnent à plein régime. Les températures varient beaucoup selon la région : les zones côtières sont souvent plus douces, tandis que l’intérieur du pays et le sud peuvent devenir très chauds lors des vagues de chaleur — il est donc judicieux de prévoir de l’ombre, de l’eau et une bonne ventilation.
Si vous visitez le pays pour profiter des célèbres pentes alpines, l’hiver est un excellent choix. Le ski, la planche à neige et les villages de montagne pittoresques se savourent généralement le mieux entre décembre et mars, selon l’enneigement et les conditions des stations. En montagne, les températures tournent souvent autour de 0 °C ou en dessous, alors que plusieurs villes en plaine sont plus tempérées.
Visiter la France au printemps ou à l’automne signifie souvent moins de foules (et parfois des prix de location plus bas), avec un bon équilibre entre des conditions de conduite confortables et des paysages saisonniers; il faut simplement s’attendre à une météo plus variable et à des journées plus courtes qu’en plein été.
Si vous restez dans une seule région — par exemple pour un voyage de ski ou une escapade à la plage — il vous faut au moins une semaine pour bien vous imprégner de l’expérience. En deux semaines, vous pouvez faire beaucoup plus de visites tout en gardant du temps pour relaxer. Traverser la France prend du temps; il vous faudra donc un mois complet si vous voulez vraiment tout voir.
Les plus grandes villes de France sont reliées par des autoroutes (grands axes). Plusieurs autoroutes longue distance sont à péage, et vous paierez au péage sur les tronçons payants (soit à l’entrée/sortie dans un système fermé, soit à des barrières). Si vous empruntez plusieurs sections payantes, il se peut que vous payiez à plusieurs reprises. Certains grands tunnels et ponts ont aussi des frais distincts.
Rouler sur les autoroutes à péage peut rendre les trajets beaucoup plus rapides, mais il faut prévoir ces coûts dans votre budget. Les péages varient selon la catégorie du véhicule, généralement en fonction de la hauteur (souvent autour des seuils de 2 m / 3 m) et du nombre d’essieux, et, sur plusieurs réseaux, selon que le PTAC du véhicule est inférieur ou supérieur à 3,5 tonnes. Vous pouvez calculer les péages avant de partir en voyage (à noter : certains calculateurs s’appliquent seulement à des réseaux autoroutiers précis).
Si vous aimez les routes panoramiques et préférez garder votre budget pour les visites, vous pouvez traverser la France en empruntant les routes gratuites National ou Departmental. Même si les limites de vitesse y sont souvent plus basses, ces routes longent fréquemment de beaux villages ruraux et offrent des arrêts mémorables en bord de route.
La région accueillante de la Provence a vu naître certains des plus grands peintres classiques d’Europe, dont Van Gogh, qui a vécu à Arles, Matisse, qui s’est installé à Nice, ainsi que Cézanne et Picasso, établis du côté d’Aix-en-Provence.
Bordeaux est le berceau de certains des meilleurs millésimes au monde, avec des centaines de vignobles dispersés dans la campagne ensoleillée. Arrêtez-vous à Chateau Petrus, à Saint Emillion ou à Monbazillac pour goûter à tout, des rouges profonds aux vins doux de dessert.
La petite ville d’Épernay est le berceau du champagne, avec des maisons comme Moët & Chandon, Dom Perignon et Pierre Mignon qui ont toutes leurs origines dans cette région. Promenez-vous sur l’Avenue de Champagne et profitez des nombreuses dégustations offertes aux visiteurs.
Du faste tragique du château de Versailles aux forteresses de pierre qui défendaient les villes médiévales pendant la guerre de Cent Ans, la France regorge de châteaux qui proposent des visites — et même des dégustations de vin — pour le plaisir des visiteurs.
Même si la France est magnifique vue de la route, il faut s’élever dans les nuages pour apprécier toute la splendeur du pays. Vous trouverez des vols en montgolfière dans la plupart des régions, des sorties au-dessus de la Loire et de la Dordogne jusqu’aux survols des montagnes des Pyrénées.
Pendant votre séjour en France, goûtez à quelques spécialités régionales. Parmi les plats salés à essayer : les incontournables escargots à l’ail, la soupe à l’oignon, le riche bœuf bourguignon ou le simple croque-monsieur. Côté sucré, il y a aussi une foule de desserts français à découvrir, dont les éclairs, les crèmes brûlées, les profiteroles et les macarons.
La célèbre Côte d’Azur offre des plages de sable impeccables, de superbes randonnées sur les falaises et la meilleure bouillabaisse de France. Les routes côtières spectaculaires s’étirent dans le paysage, avec des champs de lavande vibrants d’un côté et des eaux turquoise de l’autre.
La ville historique de Paris regorge d’artéfacts anciens, d’art de la Renaissance et d’expositions uniques. Ne manquez pas une visite du Louvre, du Musée d’Orsay, du Grand Palais, de la Cité de la Musique, et de bien d’autres trésors cachés fascinants dédiés aux arts et à la culture.
Tentez votre chance au cœur des Alpes françaises lors d’un voyage de ski d’hiver mémorable. Parmi les meilleures stations pour les sports de neige, on retrouve Chamonix, au pied du mont Blanc, Val Thorens et Val d’Isère.
Vous pouvez stationner votre van aménagé de moins de 3,5 tonnes dans les stationnements publics le jour, à condition de payer au parcomètre, comme vous le feriez avec une voiture. Selon la loi française, les vans aménagés sont même autorisés à se stationner dans des places le long du bord de la route. Cela dit, si vous vous stationnez dans des lieux publics, vous ne pouvez pas sortir vos chaises de parterre ni déployer votre auvent, et vous ne pouvez rester au même endroit plus de 7 jours consécutifs.
Certains stationnements souterrains peuvent avoir des barres de hauteur si elles ne peuvent pas accueillir des véhicules hauts, alors assurez-vous de connaître la hauteur de votre van aménagé avant de partir. Si vous voyez un panneau routier avec un motorisé dans un cercle rouge, vous ne pouvez pas vous stationner, et parfois même circuler sur cette route.
Il est illégal de stationner un van aménagé n’importe où à Paris. Lorsque vous visitez la capitale, stationnez plutôt dans l’un des campings des environs ou dans des zones de banlieue, puis prenez le transport en commun jusqu’au centre-ville.
Aucun État australien n’a une interdiction générale de dormir dans votre véhicule. Cependant, plusieurs conseils municipaux (gouvernements locaux) considèrent le fait de dormir dans un véhicule comme du « camping » et l’interdisent dans certaines rues, réserves en bord de mer et stationnements. La signalisation indiquera souvent « No camping » ou « No overnight stays » — si vous l’ignorez, vous risquez une amende.
L’application peut être inégale dans les petites villes éloignées et les grandes villes, mais stricte dans les destinations touristiques populaires. Essayez de faire du camping gratuit dans des endroits comme Airlie Beach, la Sunshine Coast ou Byron Bay, et vous risquez de vous réveiller avec une amende salée sur votre pare-brise. Pour éviter une mauvaise surprise ou un avertissement, il vaut mieux s’en tenir à des campings désignés.
L’Australie propose une gamme éclectique de campings partout au pays. Des campings de brousse très simples et économiques aux parcs de vacances plus haut de gamme, les options ne manquent pas, notamment :
Bien que le camping sauvage (wild camping) soit généralement interdit dans les zones centrales des parcs nationaux de France, chacun d’eux compte de nombreux campings rustiques et des aires à proximité, offrant des services utiles et des vues inoubliables à très bas prix (voire gratuitement). Le parc national des Calanques couvre une zone côtière près de Marseille, dans la Provence ensoleillée, avec des falaises spectaculaires qui plongent vers des plages de sable et des eaux turquoise. Cassis est une petite ville balnéaire des Calanques où vous trouverez Camping Les Cigales, un camping avec restaurant sur place, des emplacements avec raccordement électrique, des douches chaudes et de superbes vues — ses tarifs 2025 affichés pour les arrivées sans réservation sont de €6.20 par emplacement + €11.61 par personne (+ €0.29 de taxe de séjour), avec l’électricité à €3.90/jour (les tarifs et les dates de saison varient). Ou passez la nuit à Cassis, dans la section grands véhicules d’une aire panoramique (les coûts/règles peuvent changer — vérifiez la signalisation à l’arrivée).
Port-Cros est un autre parc national provençal, situé sur une superbe île méditerranéenne à l’est de Toulon. Aucune voiture n’est admise à Port-Cros; vous devez prendre un traversier pour passagers depuis Hyères pour vous y rendre — TLV-TVM indique des tarifs 2025 pour Port-Cros de €29 adulte / €25 tarif réduit, ou €17 aller simple (vérifiez les tarifs en vigueur avant de partir). Le meilleur arrêt de nuit à proximité est le Olbia Campsite sur la péninsule de Giens, juste à côté. Ce magnifique camping en bord de plage propose des emplacements ombragés avec raccordement électrique — ses forfaits journaliers 2026 publiés varient approximativement de €18.70–€35.50 (Eco, 2 personnes) et €23.00–€39.60 (Standard, 2 personnes), jusqu’à €40.40–€62.30 (Standard Plus, inclut 3 personnes + électricité) selon la période, plus la taxe de séjour et des frais de réservation. Le Olbia Campsite a aussi un bar, un restaurant et une buanderie sur place. Les campeurs autonomes peuvent séjourner au Parking Arromanches, un P+R gratuit à Hyères, utilisé pour accéder aux correspondances vers les îles et les traversiers via le transport local (vérifiez toujours la signalisation locale et les modalités saisonnières).
Si vous visitez la France pour le ski d’hiver, vous serez près des trois parcs alpins du pays. Le plus grand est le parc national des Écrins, partagé entre l’Isère et les Hautes-Alpes, avec des montagnes givrées et des prairies fleuries. Séjournez près des pistes dans le charmant camping de vallée Ferme Noemie, avec Wi-Fi gratuit et buanderie — des listings touristiques locaux indiquent des emplacements pour motorisés autour de €18–€28 (pour 1–2 personnes), plus l’électricité et des extras selon la saison.
Le parc national du Mercantour est un massif alpin de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Le camping le plus économique du Mercantour est l’Isola Aire, où vous pouvez obtenir un grand emplacement tout raccordé pour environ €15.86 par 24 h (2026–2027), plus la taxe de séjour. Le site comprend un bloc toilettes/douches commun avec douches chaudes, et il est proche des pistes de ski et de cafés au bord du lac.
Le plus petit parc des Alpes françaises est le parc national de la Vanoise, situé dans le département de la Savoie. Le meilleur camping pour le ski et la randonnée en Vanoise est Camping-Caravaneige La Buidonnière. Les nuits ici coûtent autour de €30+ selon la saison et le nombre de personnes, et incluent généralement l’accès aux installations (confirmez les totaux exacts et la tarification des raccordements sur la grille tarifaire actuelle du camping).
Le parc national des Cévennes est formé de montagnes et de vallées fluviales en Occitanie. Le camping Le Vale des Cévennes est un endroit magnifique au pied des montagnes des Cévennes, près d’un village historique. D’avril à septembre, ce camping au bord de la rivière propose une tarification « tout raccordé » qui se situe généralement autour de €20–€25 par nuit pour 2 personnes + véhicule en haute saison (avec l’électricité indiquée séparément à €4.50/jour), et il offre encore des expériences avec des ânes (confirmez la disponibilité/les prix sur la page tarifaire actuelle du site).
Le parc national de Forêts couvre une zone densément boisée entre les départements de la Haute-Marne et de la Côte-d’Or. Au cœur du parc se trouve le Camping de mon Village d’Auberive, une aire rustique près d’un petit village où vous pouvez obtenir de l’eau, des raccordements électriques et le Wi-Fi — Camping-Car Park indique des tarifs 2026 autour de €16.20–€17.50 par 24 h (saisonniers), plus la taxe de séjour. Le parc national des Pyrénées abrite la chaîne des Pyrénées, le long de la frontière entre la France et l’Espagne. Le meilleur arrêt économique est une aire pour vans aménagés en bordure du lac de Génos, près de Loudenvielle et de la station Val Louron — Camping-Car Park indique cette zone de Loudenvielle à €15.86 par 24 h pour 2026–2027 (+ taxe de séjour), avec une option 5 h + services à €6.00.
Les 11 parcs nationaux de France (dont 8 en France métropolitaine) peuvent généralement être visités sans billet d’entrée. Bien que certains parcs proposent des activités optionnelles ou des sites à proximité qui peuvent coûter plus cher (par exemple des excursions en bateau, du stationnement ou des expériences guidées), les paysages protégés eux-mêmes sont ouverts à tous.
Les aires en France sont parfaites pour une halte, mais si vous voulez des branchements complets, des douches chaudes et le Wi-Fi à destination, voici les 10 meilleurs campings partout en France :
Le camping libre/gratuit est autorisé en France uniquement sur un terrain privé avec l’autorisation explicite du propriétaire, et il reste soumis à des restrictions nationales. Des règlements locaux peuvent s’appliquer dans certaines régions; vérifiez en ligne ou dans un bureau d’information touristique pour connaître les règles de votre secteur.
La France compte environ 7 460 campings, à environ 30,10 € / nuit, allant de 16,10 € pour un camping non classé (sans étoiles) à près de 60,60 € pour un camping cinq étoiles. Les prix varient encore beaucoup selon la saison, l’emplacement et les services : les sites municipaux de base peuvent être très abordables, tandis que les zones côtières populaires ou les régions de villégiature en haute saison coûtent plus cher.
Oui, un grand nombre de compagnies de location de VR proposent des locations aller simple, y compris entre pays en Europe.
Un voyage sur la route en aller simple est souvent plus pratique et peut vous permettre d’explorer davantage le pays. Par exemple, un itinéraire aller simple populaire en France est Paris vers Rome via la Provence et la Côte d’Azur — en traversant le sud de la France le long de la côte de la mer Méditerranée, en passant par Saint-Tropez, Cannes et Monaco.
Les locations aller simple ne sont pas offertes sur tous les trajets, et des frais supplémentaires s’appliquent selon les lieux de prise en charge et de retour. Notre outil de comparaison tiendra automatiquement compte de tous les frais additionnels et vous montrera les véhicules disponibles pour l’itinéraire que vous préférez.
Vous avez besoin d’un permis de conduire standard de catégorie B valide pour louer un motorisé pesant jusqu’à 3,5 tonnes en France. Toute personne provenant d’un pays non européen dont l’alphabet n’est pas latin doit apporter une traduction française officielle de son permis.
Si vous louez un motorisé de catégorie Luxe qui pèse plus de 3,5 tonnes, vous devrez obtenir un permis additionnel de catégorie C1 pour les « véhicules lourds ».
L’âge minimum pour louer un van aménagé en France est de 21 ans, mais plusieurs compagnies exigent que vous ayez au moins 23 ans pour louer chez elles. La plupart des locations de vans aménagés préfèrent aussi que les conducteurs aient trois ans d’expérience avant de prendre le volant d’un motorisé.
Remarque : les politiques varient d’un fournisseur à l’autre. Vérifiez toujours les conditions générales de votre location.
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