Compare plusieurs marques de location de camping-car au même endroit.
Trouve des prix plus bas et économise des centaines de francs.
Facile à utiliser et sans frais de réservation.
Notre équipe d’assistance multilingue est prête à t’aider.
Compare les prix de location de van aménagé en France avec Camper Champ. Des camping-cars sont disponibles à plusieurs endroits, notamment Paris, Bordeaux, Lyon, Marseille et Nice.
À Paris, le coût de location d’un van aménagé commence souvent autour de 70 à 120 € par jour en période calme et peut monter à 200 à 300 €+ par jour (ou plus) en plein été, selon la saison, la durée de location et le type de véhicule. Plusieurs prestataires proposent un large choix, des vans plus compacts aux camping-cars familiaux plus grands.
La France est un pays spectaculaire pour un road trip en camping-car, avec de nombreuses aires dédiées et des campings partout. Même si tu veux plus d’équipements, tu trouveras facilement des campings avec branchements électriques et installations complètes.
En France, la moindre petite route peut te mener vers une aventure inoubliable—et la façon la plus simple de tout voir, c’est de traverser le pays au volant d’un camping-car confortable.
Découvre la France à ta façon en choisissant une catégorie de camper adaptée à tes besoins de voyage.
Sporty
Matrix Plus
VW California Camper
Nomad
Compact Luxury Globebus I 1
Family Plus
Family Standard
Premium Plus A 7870-2
Family Luxury
Adventure Camper-Van
Matrix Plus
Premium Plus A 7870-2
Family Luxury
Tous les véhicules ne sont pas forcément disponibles. Utilise l’outil de recherche pour vérifier la disponibilité à tes dates de voyage.
Les prix varient énormément selon la saison, le type de véhicule, le lieu de prise en charge et la durée de la location. En général, les vans aménagés compacts en France commencent autour de 70 €–120 € par jour en périodes plus calmes, et peuvent monter à 150 €–300 € et plus en plein été. Les camping-cars plus grands et les modèles premium se situent souvent entre 120 € et 400 € par jour, surtout sur des dates très demandées. Il peut aussi y avoir des coûts supplémentaires (kilométrage, assurance, équipement comme la literie ou le kit cuisine, et parfois des frais de nettoyage). Certains loueurs proposent aussi des tarifs réduits pour les locations plus longues.
Utilise notre fonction de recherche de comparaison pour vérifier les prix à jour auprès de plusieurs loueurs, trouver la meilleure offre et voir ce qui est inclus.
Le coût de la location d’un van aménagé en France peut varier selon la période de l’année. Les tarifs sont souvent répartis par saisons :
Haute saison : en général pendant l’été, quand la météo est la plus favorable aux activités en plein air. La demande est maximale, donc les prix aussi. En France, la haute saison va généralement du 16 juin au 7 septembre.
Mi-saison : cette période correspond souvent au printemps et au début de l’automne. La météo peut rester très agréable, avec une demande plus faible qu’en été. En France, la mi-saison va généralement du 1er mars au 15 juin, puis du 8 septembre au 7 novembre.
Basse saison : elle tombe en général en hiver, quand la météo est moins adaptée au camping. La demande est au plus bas, et les prix aussi. Attention toutefois : beaucoup de loueurs ferment pendant l’hiver.
Donc, si tu veux le tarif le plus bas, la mi-saison (printemps et début d’automne) est souvent le meilleur compromis : moins de demande, tout en gardant des agences ouvertes. Tu peux aussi trouver de bons prix en haute saison si tu réserves très tôt ou si tu tombes sur une offre de dernière minute, mais les disponibilités peuvent être limitées à ces dates.
Beaucoup d’autoroutes sont payantes. La plupart des vans aménagés entre 2 et 3 m de haut avec un PTAC ≤ 3,5 t sont en général classés en classe 2 sur les réseaux de péage ; les véhicules plus hauts (et/ou avec des essieux supplémentaires) passent généralement dans des classes supérieures et paient davantage.
Vignette Crit’Air obligatoire dans les zones à faibles émissions. Il faut commander la vignette Crit’Air en ligne sur le site officiel avant d’entrer dans les ZFE-m (zones à faibles émissions mobilité) de villes comme Paris, Lyon ou Grenoble. Le contrôle varie selon la ville et peut inclure des contrôles routiers et des contrôles par caméras.
Limitations pour les vans aménagés de moins de 3,5 tonnes : 130 km/h sur autoroute (110 km/h par temps de pluie), 110 km/h sur voies rapides et 80 km/h sur les autres routes (certaines routes peuvent être indiquées à 90 km/h). Les camping-cars plus lourds sont limités à 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les voies rapides concernées, et 80 km/h sur les autres routes.
Les aires de camping-car sont très répandues en France. Une enquête récente (2026) estime le forfait moyen services + stationnement de nuit à environ 13,62 € par nuit. 1 108 aires restent totalement gratuites (sur 3 917 recensées).
Le camping sauvage nécessite l’accord du propriétaire et n’est pas autorisé sur le littoral, dans les espaces naturels protégés et près des monuments historiques. Privilégie les campings ou les aires.
Les aires d’autoroute apparaissent tous les 30 à 40 km et beaucoup proposent des équipements dédiés aux camping-cars, dont des points de vidange, de l’eau potable et des jetons d’électricité.
| Option | Type | Caractéristiques typiques |
|---|---|---|
| Aire de camping-car | Halte camping-car | Stationnement + (souvent) point de vidange/eau ; gratuit à 8 à 20 € par nuit selon les services et l’emplacement |
| Camping municipal | Camping public | Douches, branchement électrique, souvent à distance de marche d’un village ou d’une ville |
| Camping privé 3–4 ★ | Camping tout confort | Emplacements plus grands, piscine ou restaurant, branchements en option |
Aire de service / aire de camping-car est le terme français pour une halte camping-car. C’est comparable au Stellplatz allemand. Cela va du simple parking à l’aire entièrement équipée (parfois gérée par des réseaux privés). Le paiement/la réservation dépend du lieu : certains fonctionnent sans réservation (premier arrivé, premier servi), d’autres via une borne ou en ligne.
La France est une destination camping-car très populaire grâce à son vaste réseau de campings et d’aires pour camping-cars. Passer la nuit est en général plus simple (et moins stressant) si tu utilises des aires ou des campings officiels, et si tu respectes la signalisation locale et les limites de durée lorsque tu te gares ailleurs.
Pour profiter au mieux des règles de stationnement en France, choisis si possible un camping-car de moins de 3,5 tonnes. Les véhicules dans cette catégorie sont souvent plus simples pour les classes de péage et l’accès en ville, et ils suivent généralement les limitations de vitesse des voitures. Les camping-cars plus lourds peuvent avoir des limites différentes et être plus difficiles à garer en ville.
Les vans 4x4 plus compacts peuvent aussi être plus faciles à gérer sur les routes étroites ou de montagne, surtout en hiver. Ils ont moins d’équipements, mais ce sont souvent des options parmi les moins chères. Si tu as le budget et que tu veux plus de confort « comme à la maison », un camping-car de luxe peut être un excellent choix—en gardant à l’esprit qu’il sera souvent plus difficile à garer dans les zones très fréquentées.
En réservant un camping-car avec Camper Champ, tu peux comparer des véhicules de plusieurs marques de location fiables et filtrer rapidement selon les coûts et les équipements, pour trouver la meilleure offre pour tes prochaines vacances.
La France est une destination parfaite pour un road trip en camping-car ; voici pourquoi :
Des options de nuit à moindre coût : Il existe de nombreuses aires en France, allant d’arrêts basiques gratuits à des zones payantes avec services, sans oublier des milliers de campings quand tu veux des installations complètes.
Des panoramas à couper le souffle : Les paysages français sont aussi beaux que variés, des dunes côtières aux montagnes enneigées.
Des trésors cachés : Les expériences les plus authentiques se trouvent souvent dans de petits villages ruraux, et beaucoup se découvrent mieux par la route.
Un voyage pratique : En camping-car, tu voyages avec tout ton équipement—ce qui rend facile d’alterner randos, plages, ski et pauses gourmandes sur un même itinéraire.
Le moyen le plus « budget » de découvrir la France, c’est souvent de louer un van aménagé et de prendre la route. Non seulement tes coûts de transport et d’hébergement sont réunis, mais tu peux aussi économiser davantage avec ces conseils pour des vacances en van aménagé en France :
Dors gratuitement quand c’est possible : La France a un immense réseau d’aires pour camping-cars (aires) et de campings à petit prix. Certaines aires sont gratuites, mais beaucoup demandent un tarif modeste par nuit (et/ou de petits frais pour l’eau/l’électricité). Si tu utilises un parking public, respecte toujours la signalisation et les limites de durée ; laisser un véhicule au même endroit plus de 7 jours peut être considéré comme un stationnement abusif (et les règles locales peuvent être plus strictes).
Profite des réductions en réservant tôt : Les tarifs de nombreuses agences varient, et réserver des mois à l’avance (surtout pour l’été) te donne souvent le meilleur choix et peut réduire les coûts.
Évite les autoroutes : En France, les autoroutes à péage coûtent cher. Les routes nationales ou départementales sont souvent gratuites, plus jolies et peuvent réduire ton budget péages—prévois simplement un peu plus de temps de route.
Voyage avec des amis : À plusieurs, tu peux facilement partager le coût de ta location de camping-car et des nuits sur place.
L’été est la période la plus populaire pour des vacances en van aménagé en France. Entre juin et août, les journées sont longues et de nombreux campings et services tournent à plein régime. Les températures varient beaucoup selon les régions : les zones côtières sont souvent plus douces, tandis que l’intérieur et le sud peuvent devenir très chauds pendant les canicules—donc mieux vaut prévoir de l’ombre, de l’eau et une bonne ventilation.
Si tu viens surtout pour profiter des fameuses pentes alpines, pense plutôt à la France en hiver. Le ski, le snowboard et les villages de montagne de carte postale se savourent généralement entre décembre et mars, selon l’enneigement et les conditions des stations. En montagne, les températures sont souvent autour de zéro ou en dessous, tandis que beaucoup de villes en plaine restent plus clémentes.
Venir en France au printemps ou en automne, c’est souvent moins de monde (et parfois des prix de location plus bas), avec un bon équilibre entre conditions de conduite confortables et paysages de saison ; prépare-toi simplement à une météo plus changeante et à des journées plus courtes qu’en plein été.
Si tu restes dans une seule zone—pour un séjour ski ou plage, par exemple—il te faut au moins une semaine pour bien t’immerger. En deux semaines, tu peux faire bien plus de visites tout en gardant assez de temps pour te détendre. Traverser la France prend du temps : il te faudra un mois entier si tu veux vraiment tout voir.
Les plus grandes villes de France sont reliées par des autoroutes (grands axes). Beaucoup d’autoroutes longue distance sont à péage, et tu paies au péage sur les sections concernées (soit à l’entrée/sortie dans un système fermé, soit à certaines barrières). Tu peux devoir payer plusieurs fois si tu empruntes plusieurs sections payantes. Certains grands tunnels et ponts ont aussi des frais séparés.
Rouler sur les autoroutes à péage peut rendre les trajets beaucoup plus rapides, mais pense à intégrer les péages dans ton budget. Les tarifs varient selon la catégorie du véhicule, généralement en fonction de la hauteur (souvent autour des seuils de 2 m / 3 m) et du nombre d’essieux, et sur de nombreux réseaux selon que le PTAC est jusqu’à 3,5 tonnes ou au-dessus de 3,5 tonnes. Tu peux calculer le coût des péages avant de démarrer ton voyage en van aménagé (à noter : certains calculateurs ne s’appliquent qu’à des réseaux autoroutiers spécifiques).
Si tu aimes les routes panoramiques et que tu préfères garder ton budget pour les visites, tu peux facilement traverser la France via les routes nationales ou départementales gratuites. Elles ont souvent des limitations de vitesse plus basses, mais elles longent aussi de beaux villages ruraux et offrent de super arrêts au bord de la route.
La chaleureuse région de Provence a vu vivre certains des plus grands peintres classiques d’Europe, dont Van Gogh, qui a vécu à Arles, Matisse, qui s’est installé à Nice, ainsi que Cézanne et Picasso, qui étaient basés autour d’Aix-en-Provence.
Bordeaux est le berceau de quelques-uns des plus grands millésimes au monde, avec des centaines de vignobles disséminés dans une campagne ensoleillée. Fais un détour par Château Pétrus, Saint-Émilion ou Monbazillac pour goûter à tout, des rouges profonds aux vins doux de dessert.
La petite ville d’Épernay est considérée comme le berceau du champagne, avec des maisons comme Moët & Chandon, Dom Pérignon et Pierre Mignon, toutes originaires de la région. Balade-toi le long de l’avenue de Champagne et profite des nombreuses dégustations proposées aux visiteurs.
Du faste un peu tragique du château de Versailles aux forteresses de pierre qui défendaient les villes médiévales pendant la guerre de Cent Ans, la France regorge de châteaux qui proposent des visites — et parfois même des dégustations de vin.
Oui, la France est magnifique depuis la route, mais pour en apprécier toute la splendeur, il faut prendre de la hauteur. Tu trouveras des vols en montgolfière dans la plupart des régions, des balades au-dessus de la Loire et de la Dordogne jusqu’aux survols des Pyrénées.
Pendant ton séjour en France, goûte à ses spécialités régionales. Côté salé, essaie les escargots à l’ail, la soupe à l’oignon, le généreux bœuf bourguignon ou le simple croque-monsieur. Et pour le sucré, tu as l’embarras du choix : éclairs, crèmes brûlées, profiteroles, macarons, et bien d’autres.
La célèbre Côte d’Azur, c’est des plages de sable immaculées, de superbes randonnées sur les falaises et la meilleure bouillabaisse de France. Les routes côtières serpentent dans le paysage, avec des champs de lavande d’un côté et des eaux turquoise de l’autre.
La ville historique de Paris regorge d’objets anciens, d’art de la Renaissance et d’expositions uniques. Ne manque pas le Louvre, le musée d’Orsay, le Grand Palais, la Cité de la Musique et une foule d’autres trésors fascinants dédiés aux arts et à la culture.
Tente ta chance au cœur des Alpes françaises lors d’un séjour de ski hivernal mémorable. Parmi les meilleures stations pour les sports de neige, il y a Chamonix, au pied du mont Blanc, Val Thorens et Val d’Isère.
Tu peux stationner ton van aménagé de moins de 3,5 tonnes sur des places de parking publiques pendant la journée, à condition de payer à l’horodateur, comme pour une voiture. Selon la loi française, les vans aménagés sont même autorisés à se garer le long du bord d’une route. Par contre, tu ne peux pas sortir tes chaises ou ouvrir ton auvent si tu te gares dans des zones publiques, et tu ne peux rester au même endroit que 7 jours consécutifs maximum.
Certains parkings souterrains peuvent avoir des barres de hauteur si elles ne peuvent pas accueillir des véhicules hauts, alors assure-toi de connaître la hauteur de ton van aménagé avant de partir. Si tu vois un panneau avec un camping-car dans un cercle rouge, tu n’as pas le droit de te garer, et parfois même de circuler sur cette route.
Il est interdit par la loi de stationner un van aménagé n’importe où à Paris. Quand tu visites la capitale, gare-toi dans l’un des campings des alentours ou dans des zones périphériques et prends les transports publics pour rejoindre le centre-ville.
Aucun État australien n’interdit de manière générale de dormir dans ton véhicule. En revanche, beaucoup de conseils locaux (collectivités) considèrent que dormir dans un véhicule, c’est du « camping », et l’interdisent dans certaines rues, réserves du littoral et parkings. Les panneaux indiquent souvent « No camping » ou « No overnight stays » — si tu les ignores, tu risques une amende.
L’application des règles peut être inégale dans les petites villes reculées comme dans les grandes villes, mais très stricte dans les destinations touristiques populaires. Essaie de faire du camping gratuit dans des endroits comme Airlie Beach, la Sunshine Coast ou Byron Bay, et tu te réveilleras probablement avec une amende salée sous l’essuie-glace. Pour éviter une mauvaise surprise (ou un sermon), le mieux est de s’en tenir aux campings autorisés.
L’Australie a une grande variété de campings répartis dans tout le pays. Des bush camps très simples et bon marché aux holiday parks bien équipés, tu n’auras pas de peine à trouver où dormir, notamment :
Bien que le camping sauvage (camping sauvage) soit généralement interdit dans les zones centrales des parcs nationaux français, chacun d’eux dispose de nombreux campings rustiques et d’aires (Aires) à proximité, qui offrent des services utiles et des panoramas inoubliables à très bas prix (voire gratuitement). Le parc national des Calanques couvre une zone côtière près de Marseille, dans la Provence ensoleillée, avec des falaises spectaculaires qui plongent vers des plages de sable et des eaux turquoise. Cassis est une petite ville balnéaire des Calanques où tu trouveras Camping Les Cigales, un camping avec restaurant sur place, des emplacements avec raccordement électrique, des douches chaudes et de superbes vues — son tarif affiché 2025 pour les arrivées sans réservation est de 6,20 € par emplacement + 11,61 € par personne (+ 0,29 € de taxe de séjour), avec l’électricité à 3,90 €/jour (tarifs et dates de saison variables). Ou passe la nuit à Cassis, dans la zone « grands véhicules » d’une aire panoramique (coûts/règles susceptibles d’évoluer — vérifie les panneaux à l’arrivée).
Port-Cros est un autre parc national provençal, situé sur une superbe île méditerranéenne à l’est de Toulon. Aucune voiture n’est autorisée à Port-Cros ; il faut prendre un ferry passagers depuis Hyères pour s’y rendre — TLV-TVM indique des tarifs 2025 vers Port-Cros de 29 € adulte / 25 € réduit, ou 17 € aller simple (vérifie les tarifs en vigueur avant de partir). Le meilleur arrêt de nuit à proximité est le camping Olbia sur la presqu’île de Giens, juste à côté. Ce magnifique camping en bord de plage propose des emplacements ombragés avec raccordement électrique — ses forfaits journaliers publiés 2026 vont grosso modo de 18,70 € à 35,50 € (Eco, 2 personnes) et de 23,00 € à 39,60 € (Standard, 2 personnes), jusqu’à 40,40 € à 62,30 € (Standard Plus, inclut 3 personnes + électricité) selon la période, plus taxe de séjour et frais de réservation. Le camping Olbia a aussi un bar-restaurant et une laverie sur place. Les campers autonomes peuvent passer la nuit au parking Arromanches, un P+R gratuit à Hyères, utilisé pour accéder aux connexions îles/ferries via les transports locaux (vérifie toujours la signalisation locale et les dispositions saisonnières).
Si tu vas en France pour skier en hiver, tu seras près des trois parcs alpins du pays. Le plus grand est le parc national des Écrins, partagé entre les départements de l’Isère et des Hautes-Alpes, avec des montagnes givrées et des prairies de fleurs sauvages. Séjourne près des pistes dans le camping de vallée plein de charme Ferme Noemie, avec WiFi gratuit et laverie — des listings touristiques locaux décrivent des emplacements camping-car autour de 18 € à 28 € (pour 1 à 2 personnes), plus électricité et extras selon la saison.
Le parc national du Mercantour est un massif alpin en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Le camping le plus économique du Mercantour est l’Isola Aire, où tu peux obtenir un grand emplacement avec raccordements complets pour environ 15,86 € par 24 h (2026–2027), plus taxe de séjour. Le site dispose d’un bloc toilettes/douches commun avec douches chaudes et se trouve près des pistes de ski et de cafés au bord d’un lac.
Le plus petit parc des Alpes françaises est le parc national de la Vanoise, situé en Savoie. Le meilleur camping pour le ski et la randonnée en Vanoise est Camping-Caravaneige La Buidonnière. Les nuits ici coûtent autour de 30 €+ selon la saison et le nombre de personnes, et incluent généralement l’accès aux équipements (confirme les totaux exacts et les tarifs de raccordement sur la feuille tarifaire actuelle du camping).
Le parc national des Cévennes est formé de montagnes et de vallées fluviales en Occitanie. Le camping Le Vale des Cévennes est un endroit magnifique au pied des montagnes des Cévennes, près d’un village historique. D’avril à septembre, ce camping au bord de la rivière propose une tarification type « forfait » qui tourne généralement autour de 20 € à 25 € par nuit pour 2 personnes + véhicule en haute saison (avec l’électricité indiquée séparément à 4,50 €/jour), et il propose encore des expériences avec des ânes (confirme disponibilité/prix sur la grille tarifaire actuelle du site).
Le parc national de forêts couvre une zone densément boisée entre la Haute-Marne et la Côte-d’Or. Au cœur du parc se trouve le Camping de mon Village d'Auberive, une Aire rustique près d’un petit village où tu peux avoir de l’eau, des raccordements électriques et le WiFi — Camping-Car Park indique des tarifs 2026 autour de 16,20 € à 17,50 € par 24 h (saisonniers), plus taxe de séjour. Le parc national des Pyrénées abrite la chaîne des Pyrénées le long de la frontière entre la France et l’Espagne. Le meilleur arrêt petit budget est une aire camping-car au bord du lac de Génos, près de Loudenvielle et de la station de ski de Val Louron — Camping-Car Park affiche cette aire de Loudenvielle à 15,86 € par 24 h pour 2026–2027 (+ taxe de séjour), avec une option 5 h + services à 6,00 €.
Les 11 parcs nationaux de France (dont 8 en France métropolitaine) peuvent généralement être visités et explorés sans billet d’entrée. Même si certains parcs proposent des activités optionnelles ou des sites à proximité qui peuvent coûter plus cher (par exemple des excursions en bateau, le parking ou des expériences guidées), les paysages protégés eux-mêmes sont ouverts à tout le monde.
Les aires sont pratiques pour une nuit de passage, mais si tu veux des branchements complets, des douches chaudes et du Wi-Fi, voici les 10 meilleurs campings à travers la France :
Le camping sauvage/gratuit est autorisé en France uniquement sur un terrain privé, avec l’autorisation explicite du propriétaire, et reste soumis à des restrictions nationales. Des lois locales peuvent s’appliquer dans certaines zones, alors vérifie en ligne ou auprès d’un office du tourisme pour les règles régionales.
La France compte environ 7 460 campings qui coûtent environ 30,10 €/nuit, allant de 16,10 € pour un camping non classé (sans étoiles) à près de 60,60 € pour un cinq étoiles. Les prix varient aussi beaucoup selon la saison, l’emplacement et les équipements : les sites municipaux basiques peuvent être très abordables, tandis que les zones côtières ou de villégiature très populaires en haute saison coûtent plus cher.
Oui, un grand nombre d’agences de location de camping-cars autorisent les locations en aller simple, y compris entre pays en Europe.
Un road trip en aller simple est souvent plus pratique et peut te permettre d’explorer davantage. Par exemple, un itinéraire en aller simple populaire en France va de Paris à Rome via la Provence et la Côte d’Azur — en traversant le sud de la France le long de la côte de la mer Méditerranée, en passant par Saint-Tropez, Cannes et Monaco.
Les locations en aller simple peuvent ne pas être disponibles sur tous les itinéraires, et des frais supplémentaires s’appliquent selon les lieux de prise en charge et de restitution. Notre outil de comparaison intègre automatiquement ces frais et te montre quels véhicules sont disponibles sur ton itinéraire.
Tu as besoin d’un permis standard de catégorie B valide pour louer un camping-car jusqu’à 3,5 tonnes en France. Toute personne venant d’un pays non européen dont l’alphabet n’est pas latin doit présenter une traduction officielle en français de son permis.
Si tu loues un camping-car de luxe qui pèse plus de 3,5 tonnes, tu devras obtenir un permis supplémentaire C1 pour « véhicules lourds ».
L’âge minimum pour louer un van aménagé en France est de 21 ans, mais beaucoup d’agences exigent que tu aies au moins 23 ans pour louer chez elles. La plupart des locations préfèrent aussi que les conducteurs aient trois ans d’expérience avant de prendre le volant d’un camping-car.
Remarque : les conditions varient selon le loueur. Vérifie toujours les CGV de ta location.
Australie
Nouvelle-Zélande
Autres pays
Assistance