Primerjaj več ponudnikov najema kamperjev na enem mestu.
Najdi nižje cene in prihraniš lahko več sto dolarjev.
Enostavna uporaba in brez stroškov rezervacije.
Naša večjezična ekipa za podporo ti je vedno pripravljena pomagati.
Na enem mestu primerjaj kampervane različnih ponudnikov v Kanadi s Camper Champ.
Cene najema avtodoma v Kanadi se pri večini vozil gibljejo od 50 do 350 $ na dan. Končna cena pa je odvisna od vrste vozila, sezone in drugih dejavnikov. Mnogi ponudniki ponujajo priljubljene avtodome razreda Class C, pri čemer so še posebej priljubljene znamke, kot so Cruise Canada, Meridian, Fraserway in Canadream.
Kanadčani so s kampervanskim načinom potovanja zelo domači, zato boš našel veliko infrastrukture za življenje na cesti. Od sodobnih parkov za avtodome do čudovitih kampov sredi narave ter številnih panoramskih cest, ki te pripeljejo od točke A do točke B – kanadska izkušnja z avtodomom je ena najboljših na svetu.
Odkrij Kanado po svoje z izbiro razreda avtodoma, ki ustreza tvojim potovalnim potrebam.
Saver 2
Truck Camper Scout
A Class 32 - The Grizzly
34-37 Ft Class A Motorhome Type S
30-31 Ft Class C Motorhome Type N
30 Ft Class A Motorhome Type Q
C-MED Plus
C-MED 2310 - 245
Wrangler
Solis
Four Winds
C-Small
Maxi Motorhome MH-A
C30 Large Motorhome
C-Large MH23/25-S
MH 23ft Non-Slide Class C
Category 3 C-MED (C21-22)
Class A 32
C-XLarge MH29/31-S
Vsa vozila morda niso na voljo. Uporabi iskalnik, da preveri razpoložljivost za datume potovanja.
Cena najema avtodoma v Kanadi se lahko močno razlikuje glede na vrsto avtodoma, podjetje, lokacijo, dolžino najema in letni čas. Poleg dnevne najemnine upoštevaj tudi dodatne stroške, kot so kilometrina (nekateri ponudniki ponujajo neomejeno kilometrino, drugi ne), uporaba generatorja, zavarovanje in morda varščina.
Tukaj je nekaj splošnih smernic za dnevne najemnine glede na vrsto vozila:
Avtodomi razreda A: 215–550 CAD. To so največji in najbolj luksuzni modeli, zato so tudi najdražji.
Avtodomi razreda B: 125–375 CAD na dan. Ker so manjši in manj luksuzni, so modeli razreda B (oziroma kampervani) običajno bolj ugodni.
Avtodomi razreda C: 180–450 CAD na dan. Srednje veliki modeli, ki ponujajo ravnovesje med udobjem in ceno.
Potovalne prikolice: 60–250 CAD na dan. Zaradi velike raznolikosti velikosti in slogov je razpon cen širok.
Prikolice „fifth wheel“: 75–300 CAD na dan. So večje in udobnejše od večine potovalnih prikolic, vendar potrebuješ primerno vozilo za vleko.
Kamperji za keson: 85–185 CAD na dan. Ti kompaktni modeli so običajno cenovno dostopni.
Zložljivi kamperji: 60–120 CAD na dan. To so med najugodnejšimi možnostmi.
Hibridne prikolice: 75–185 CAD na dan. Cena se razlikuje glede na velikost in opremo.
Park model RV: praviloma se najemajo tedensko ali mesečno (ne dnevno), stroški pa so lahko približno 600–1.800 USD na teden.
Cena najema avtodoma v Kanadi lahko precej niha glede na sezono. Najcenejši čas za najem avtodoma je običajno v izvensezoni, torej jeseni in pozimi. Natančneje so lahko cene nižje v pozni jeseni (oktober in november) ter zgodaj spomladi (marec in april), saj gre za prehodna obdobja, ko je vreme lahko še znosno, povpraševanje pa je manjše. Če se odpraviš na pot v teh terminih, moraš računati na bolj nepredvidljivo vreme, nekateri kampi pa so lahko zaprti ali imajo omejene storitve.
Največje povpraševanje in s tem najvišje cene so običajno v poletni vrhunski sezoni, ki približno traja od konca junija do začetka septembra. Takrat veliko družin dopustuje, vreme pa je najbolj primerno za potovanje in kampiranje po državi.
Upoštevaj, da se cene lahko razlikujejo tudi glede na regijo, točen čas rezervacije, vrsto avtodoma, ki ga želiš najeti, in dolžino potovanja. Zato velja: čeprav je izvensezona navadno cenejša, se vedno splača malo raziskati in primerjati ponudbe.
Nekatera podjetja za najem avtodomov lahko v izvensezoni ponudijo tudi posebne cene za dolgoročni najem. Če načrtuješ daljše potovanje in si glede datumov prilagodljiv, lahko ujameš zelo dober deal.
Če se želiš na cesto podati s stilom, malo kaj premaga izkušnjo potovanja z RV-jem oziroma vozilom za prosti čas. Ti nomadski domovi na kolesih ponujajo edinstveno kombinacijo potovanja in udobja, saj lahko raziskuješ prostrane kanadske pokrajine, hkrati pa imaš domače priročnosti vedno pri roki.
Svet RV-jev ponuja bogat nabor možnosti, vsaka s svojimi prednostmi in stvarmi, na katere je treba paziti. Tvoja izbira bo odvisna od proračuna, načina potovanja, velikosti tvoje družbe in tega, koliko udobja si želiš. Ne glede na to, ali si samostojen avanturist, ki išče kompakten kampervan, ali družina, ki želi dom stran od doma, obstaja razred modelov RV prav zate.
A prav zaradi tolikšne izbire razredov RV je lahko težko ugotoviti, kaj je najboljša izbira za tvoje potrebe. Poglobljeno smo pogledali glavne razrede modelov RV in razložili njihove posebnosti.
RV-ji tipa park model, znani tudi kot parkovne počitniške prikolice, so nekaj posebnega v svetu RV-jev. Zasnovani so tako, da izgledajo kot hiša, in so namenjeni sezonski uporabi, običajno v RV parkih ali kampih. Čeprav jih je mogoče prepeljati, niso namenjeni rednemu potovanju.
S površino okoli 400 kvadratnih čevljev (pribl. 37 m²) ponujajo parkovni modeli veliko bivalnega prostora, vključno z napravami v polni velikosti in udobno spalnico, zato so odlični za posameznike ali družine, ki želijo na poti ohraniti udobje doma.
Predstavljaj si jih kot luksuzne jahte avtocest. Avtodomi razreda A so največji in najbolj razkošni RV-ji na voljo, pogosto dolgi 26 do 45 čevljev (pribl. 8–14 m). Zgrajeni so na posebej zasnovanem podvozju motornega vozila in po obliki spominjajo na avtobus – z ravnim ali navpičnim sprednjim delom in velikimi okni. Oprema lahko vključuje postelje velikosti king, polno kopalnico, kuhinjo, bivalni prostor, pralni/sušilni stroj in zabavne sisteme.
Čeprav avtodomi razreda A ponujajo neprimerljivo razkošje in prostor, imajo tudi višjo ceno in so manj varčni z gorivom. Manovriranje je lahko za začetnike zahtevno, zaradi velikosti pa lahko naletiš tudi na omejitve, kje lahko parkiraš.
Kljub črki 'B' v imenu so to najmanjši avtodomi, znani tudi kot kampervani. RV-ji razreda B so narejeni na osnovi serijskih kombijev, ki jih proizvajalci opremijo s spalnimi, kuhinjskimi in kopalniškimi elementi.
Avtodomi razreda B so običajno dolgi 18 do 24 čevljev (pribl. 5,5–7,3 m). Lažje jih je voziti, parkirati in vzdrževati, hkrati pa so praviloma varčni z gorivom. Čeprav jim manjka prostornost avtodomov razreda A in C, sodobne zasnove in inovativne rešitve poskrbijo, da svoj omejeni prostor izkoristijo izjemno učinkovito.
Avtodom razreda C je nekakšna srednja pot med avtodomi razreda A in razreda B. Zgrajen je na šasiji tovornjaka ali kombija z odrezanim delom kabine (cutaway) in pritrjenim delom kabine, prepoznaven pa je po spalnem delu nad kabino. Dolžina se lahko giblje med 20 in 33 čevlji (pribl. 6–10 m).
Ti avtodomi ponujajo več spalnih mest kot avtodomi razreda B in pogosto vključujejo podobno opremo kot modeli razreda A, le v manjšem obsegu. Lažje jih je voziti kot avtodom razreda A in predstavljajo dobro ravnovesje med udobjem in okretnostjo.
Potovalne prikolice so vlečni RV-ji, ki obstajajo v najrazličnejših velikostih – od mini prikolic „teardrop“ do ogromnih dvonadstropnih velikanov. Ta nemotorizirana vozila so zasnovana za vleko z avtomobilom, terenskim vozilom (SUV), enoprostorcem ali pick-upom prek priklopa na odbijač ali okvir.
Potovalne prikolice so zelo vsestranske in lahko ustrezajo različnim potrebam ter proračunom. Ker jih lahko odklopiš, lahko po postavitvi tabora svoje vozilo uporabljaš za izlete ali opravke. Vendar je vleka lahko zahtevna, še posebej, če si začetnik.
Prikolice tipa fifth-wheel so najbolj prostorne med vlečnimi RV-ji, zasnovane za vleko s pick-upom s pomočjo posebne priklopne naprave v kesonu. Ponujajo veliko enake opreme kot avtodomi razreda A, pogosto tudi izvlečne razširitve (slide-out), ki povečajo bivalni prostor.
Zasnova priklopa omogoča lažje manevriranje med vleko ter večjo stabilnost in varnost na cesti. Po drugi strani pa potrebuješ ustrezen pick-up in tudi dovolj spretnosti, da obvladaš velikost in težo.
Te kompaktne enote so namenjene nalaganju na keson pick-upa. Kamperji za pick-up ponujajo dovolj spalnega prostora, majhno kuhinjo in običajno tudi kompaktno kopalnico. Glavna prednost kamperja za pick-up je mobilnost in kompaktnost. Popoln je za avanturiste, ki pogosto potujejo izven uhojenih poti ali po območjih z malo prostora. S kamperjem za pick-up lahko v bistvu kampiraš kjerkoli, kamor lahko pride tvoj pick-up.
Bivalni prostor v kamperju za pick-up je skromen, zato je najprimernejši za solo popotnike ali pare. Čeprav ne ponuja udobja večjih RV-jev, ga zaradi prilagodljivosti in cenovne dostopnosti mnogi izberejo za bolj robustna, pustolovska potovanja.
Pop-up kamperji, znani tudi kot zložljivi kamperji ali šotorske prikolice, so lahka, cenovno ugodna možnost, idealna za začetnike v svetu RV-jev in ljubitelje kampiranja. Med vožnjo so kompaktni in aerodinamični. Ko prispeš na cilj, se razširijo (bodisi z ročnim vrtenjem ročice ali z avtomatskim sistemom) in razkrijejo spalne dele ter skromnejši bivalni prostor.
Nekateri pop-up kamperji imajo osnovno opremo, kot sta manjša kuhinja in prenosno stranišče. Glavna prednost pop-up kamperja je, da ga je enostavno vleči in shranjevati. Slabost pa je, da nimajo izolacije in opreme večjih RV-jev, zato morda niso najboljša izbira za hladnejše podnebje ali za popotnike, ki iščejo več razkošja.
Kot pove ime, so hibridne prikolice mešanica – v tem primeru kombinacija klasične potovalne prikolice s trdimi stenami in pop-up kamperja. Imajo raztegljive šotorske dele, običajno spredaj, zadaj ali ob strani prikolice, ki zagotovijo dodatne spalne prostore.
Hibridne prikolice ponujajo več bivalnega prostora kot klasični pop-upi, hkrati pa ostajajo lahke in enostavne za vleko. Običajno imajo več opreme kot pop-up kamper, a manj kot klasična potovalna prikolica. Čeprav ti platneni spalni deli omogočajo bolj „naravno“ izkušnjo, nudijo manj zaščite pred vremenom.
Tvoje počitnice s kampervanom po Kanadi se bodo močno razlikovale glede na to, kam (in kdaj) se odpraviš. A eno je gotovo – razgledov se ne boš nikoli naveličal. Kanadska izkušnja z avtodomom ti daje svobodo, da raziskuješ v svojem tempu, in udobje, da imaš vse nujno vedno pri roki.
Ugodno: Če združiš stroške prevoza in nastanitve, boš občutno znižal proračun – in ti bo ostalo več denarja za druge zabavne aktivnosti.
Udobno: Kanada je OGROMNA in če želiš videti več kot eno območje, boš moral nekaj časa preživeti na cesti. Potovanje s kampervanom je ključ do pravih road tripov po Kanadi, ob raziskovanju pa boš našel tudi veliko kampov, kjer se lahko ustaviš.
Prilagodljivo: Če ti podrobni itinerariji niso najbolj po godu, te razumemo. Ena največjih prednosti najema avtodoma je to, da si avanturo sestaviš po svoje in v načrtu pustiš prostor za prijetna presenečenja.
Več časa zunaj: Verjetno rad preživljaš čas na prostem, če v Kanadi najemaš avtodom. Zakaj bi preplačal majhno hotelsko sobo, če lahko zaspiš ob zvokih narave v odmaknjenem kampu?
Oprema v vozilu: Vse udobje imej pri roki, ko se voziš čez neskončna prostranstva „Velikega belega severa“.
Ko se po Kanadi voziš z najetim avtodomom, si zapomni te koristne nasvete:
V Kanadi ni veliko cestninskih cest, nekaj pa jih je v vzhodnih provincah (na primer v Ontariu, Québecu, Novi Škotski in na Otoku princa Edwarda).
Načini plačila cestnine se razlikujejo od trase do trase. Nekatere cestninske ceste uporabljajo elektronske oznake ali obračun po registrski tablici in so v celoti elektronske (brez gotovinskih cestninskih postaj), drugje pa je lahko možno plačilo s kartico ali gotovino na cestninskih postajah z osebjem. Če nameravaš voziti skozi katero od teh provinc, pri najemnem podjetju obvezno preveri njihovo politiko glede cestnin.
Poletje in zgodnja jesen sta v Kanadi najboljši sezoni za potovanje s kampervanom. Vreme je toplo, sonca je dovolj, da ti dela družbo, ko se počasi pelješ naokrog. Kanada ni zaman znana kot „Veliki beli sever“ – zimo in zgodnjo pomlad raje preskoči, če ti kampiranje v snežnih razmerah ni po godu.
Ne pozabi na nujne stvari! Sestavi seznam za pakiranje z vsemi potrebščinami in ga pred odhodom dvakrat preveri. Če boš veliko zunaj, ne pozabi na zaščito pred soncem, pršilo proti insektom in seveda dobre pohodniške čevlje. Tudi fizični (ali vsaj zemljevid brez povezave) je vedno dobra ideja, pa še nekaj zabave za morebitne sopotnike!
V načrtih si pusti nekaj manevrskega prostora, vseeno pa si še pred odhodom začrtaj približno traso.
Kanada je druga največja država na svetu. Razteza se od obale do obale, velik del države pa je nenaseljen in nerazvit. Ne želiš preživeti celotnega dopusta za volanom, zato izberi regijo, odloči se, kaj si želiš nujno videti, in čas vožnje med postanki čim bolj skrajšaj.
Potovanje s kampervanom je bolj priljubljeno kot kdaj koli, zato so številna najbolj obiskana območja (tudi znamenitosti in kampišča) poleti nabito polna. Vzemi si čas in razišči tudi manj znane kotičke po državi – izbire je res veliko!
V kampervanu boš preživel veliko časa, verjetno pa bo to tudi eden večjih stroškov dopusta. Izberi vozilo, ki ustreza tvojemu načinu potovanja, in s Camper Champom poišči najboljše ponudbe pri vseh vodilnih podjetjih.
To velja tako za najem avtodoma kot za kampišča. Glavna sezona kampiranja je precej kratka in zelo zasedena, zato je priporočljivo, da si čim prej zagotoviš dobro parcelo in vozilo, ki ustreza tvojim potrebam. Rezervacijo skušaj opraviti vsaj pet mesecev vnaprej.
Kanada je raj za ljubitelje narave. S slikovitimi pohodniškimi potmi, kristalno čistimi jezeri za veslanje in številnimi rekami za ribolov imaš ogromno načinov, kako biti na prostem in uživati v naravi.
Kanada je divja. Ko zapustiš mesto, te čakajo dolgi odseki cest skozi neokrnjeno naravo, kjer je živali precej več. Med vožnjo po teh razglednih prostranstvih imej oči na pecljih, še posebej ob sončnem vzhodu, sončnem zahodu ali zvečer.
To je še posebej pomembno, ko velika mesta pustiš v vzvratnem ogledalu. Preden zapustiš naselje, natoči gorivo, napolni rezervoar s svežo vodo in se založi z drugimi ključnimi zalogami, saj boš morda še kar nekaj časa na cesti, preden naletiš na naslednje mesto, kjer lahko dopolniš zaloge.
Kanada je lahko precej draga destinacija za dopust z avtodomom. Cene goriva so visoke, velike razdalje med kraji pa hitro dodajo še nekaj dodatnih „ničel“ na računu. Kljub temu obstaja veliko načinov, da stroške obdržiš nizke, če potuješ z omejenim proračunom.
Drži se manjšega območja. Morda te mika, da bi med potovanjem s kampervanom v Kanadi obkljukal(a) vse glavne znamenitosti. A razdalje so tu ogromne. Izberi svojo najpomembnejšo „bucket list“ željo, nato pa poglej, kaj je v okolici. Velika verjetnost je, da je na manjšem območju ogromno odličnih stvari za videti in doživeti — samo še ne veš!
Vrni vozilo na lokacijo prevzema. Še ena prednost, če ostaneš v manjši regiji, je ta, da lahko najem brez težav vrneš tam, kjer si ga prevzel(a), in se tako izogneš visoki pristojbini za enostranski najem.
Rezerviraj zgodaj. Z zgodnjo rezervacijo lahko prihraniš velik kup denarja. To velja tako za kampe kot za najem!
Primerjaj ponudbe. Ne zabetoniraj se v prvo ceno, ki jo vidiš! Primerjalno orodje, kot je Camper Champ, ti omogoča primerjavo cen pri ponudnikih najema avtodomov, da si zagotoviš odličen deal.
Izogibaj se vrhuncu sezone. Poleti je veliko gneče, večina stvari pa je v tej oblegani sezoni dražjih. Če želiš sončno, prijetno vreme brez vseh ljudi in cen, ki pridejo z njim, načrtuj potovanje jeseni!
Izberi varčnejše vozilo. Luksuzen avtodom z vso opremo ima svoje prednosti — dokler ne prideš na bencinsko črpalko in moraš natočiti poln rezervoar! Izberi bolj varčno vozilo, posebej če nameravaš prevoziti dolge razdalje.
Išči poceni kampe. Kanada ima ogromno možnosti za kampiranje z avtodomi. Med najugodnejšimi so pogosto pokrajinski parki, zato se izogibaj velikim RV resortom, če želiš stroške obdržati nizke.
Čeprav se lahko s kampervanom po Kanadi tehnično odpraviš vse leto, je prava sezona kampiranja med majem in oktobrom. Večina kampov in parkov za avtodome je zunaj teh mesecev zaprta, čeprav nekateri ponujajo osnovne možnosti zimskega kampiranja za najbolj trdožive popotnike s kampervanom.
Ni presenetljivo, da je poletje vrhunec sezone za počitnice z avtodomom v Kanadi. Julij in avgust sta najbolj natrpana in najdražja meseca za potovanje, saj je vreme po vsej državi takrat najboljše.
Junij in september veljata za prehodno sezono. Vreme je nekoliko milejše, prav tako temperature in cene.
Tudi začetek oktobra je lahko odličen čas za obisk, še posebej v vzhodni Kanadi, ko jesensko listje zažari v najlepših barvah. Jesenske noči znajo biti hladne, zato v prtljago dodaj še kakšen sloj oblačil.
Da bi prepotoval(a) vse raznolike kanadske pokrajine, bi verjetno potreboval(a) celo življenje. Ker za počitnice z avtodomom v „Velikem belem severu“ najbrž nimaš toliko časa, boš moral(a) izbrati eno ali dve regiji in nato še manjše območje, na katerem se boš osredotočil(a). A brez skrbi — z bolj obvladljivo traso lahko v enem ali dveh tednih res dobro spoznaš izbrano območje, hkrati pa prihraniš kar nekaj časa in denarja.
Da se odločiš, kaj lahko spraviš v svoj načrt, upoštevaj čase vožnje. Nočeš, da bi ves čas izgubil(a) na cesti, zato ciljaj na največ 2–3 ure vožnje na dan. Postankov bo dovolj, vendar si jih vnaprej malo razišči, da ne boš po nesreči odpeljal(a) mimo česa zanimivega.
Za raziskovanje najboljših znamenitosti zahodne Kanade si privošči vsaj dva tedna. Kampervan prevzemi v Vancouvru in se odpravi proti narodnim parkom Jasper, Yoho in Banff. Vsi trije imajo kampe, primerne za avtodome, ob slikoviti poti iz Vancouvra pa je tudi veliko odličnih pokrajinskih parkov. Če nimaš celih dveh tednov, lahko izpustiš enega od parkov ali pa pot začneš v Calgaryju namesto v Vancouvru.
Vzhodna Kanada je precej bolj poseljena kot zahod, zato imaš več možnosti, kje začeti potovanje s kampervanom. Na vzhodu je več velikih izhodišč, med njimi Québec City, Toronto, Montreal in Ottawa. Prevzemi najemno vozilo in se odpravi na cesto. Ne glede na to, katero mesto izbereš za izhodišče, boš imel(a) na dosegu roke kup odličnih možnosti za dejavnosti na prostem, zato lahko tudi z malo časa vidiš veliko. Izberi območje, ki te najbolj pritegne, in načrtuj vsaj en teden raziskovanja.
Če si želiš pustolovščine, lahko Yukonovo traso Golden Loop opraviš v približno enem tednu — začneš v Whitehorseu in se odpraviš proti neverjetno lepim predelom Aljaske. Ne pozabi, da je Aljaska del Združenih držav, zato bodi pripravljen(a) na prečkanje meje!
Ko načrtuješ itinerar, imej v mislih, da so enostranske pristojbine za vračilo v drugi poslovalnici drage — a drago je tudi gorivo. Če ti je čas pomembnejši, se morda splača vozilo vrniti v drugem mestu, namesto da se vračaš po isti poti. Z dobrim načrtovanjem se lahko izogneš obema skrajnostma, po državi pa je na voljo tudi veliko odličnih krožnih cestnih tras.
Najenostavnejši odgovor je, da moraš vsako noč zapeljati v urejeno kampirišče. Kanadska zakonodaja prepoveduje spanje na počivališčih in parkiriščih nakupovalnih središč, zato si kampirišča rezerviraj vnaprej! Walmarti so dolgo veljali za varno zatočišče za brezplačno prenočevanje, vendar je politika podjetja vse bolj nejasna. Za prenočevanje na Walmartovem parkirišču potrebuješ izrecno dovoljenje vodje posamezne trgovine, zato se tem možnostim raje izogni, razen če je to res zadnja izbira!
Igraj na varno in rezerviraj mesto v provincialnem parku, narodnem parku ali v resortu za avtodome. Po državi boš našel veliko lokacij v različnih cenovnih razredih. Različna kampirišča ponujajo različne storitve, zato vnaprej preveri ponudbo in izberi tisto, ki ti najbolj ustreza.
Kanadski narodni parki so kronski dragulji njene epske narave. Mnogi si celoten dopust z avtodomom zastavijo okoli najpomembnejših parkov v državi, vključno z Banffom, Jasperjem in Yohom, ki ležijo (razmeroma) blizu drug drugega. Veliko je tudi možnosti za tiste, ki bi radi zavili z uhojene poti, med drugim v narodni park Gros Morne na Novi Fundlandiji in narodni park Waterton Lakes v Alberti. Ne glede na to, katero regijo raziskuješ, boš našel kar nekaj narodnih parkov, ki jih je vredno odkriti.
Zahodna Kanada
Britanska Kolumbija
Alberta
Saskatchewan
Narodni park Prince Albert Manitoba
Narodni park Riding Mountain
Vzhodna Kanada
Ontario
Quebec
Nova Fundlandija
Zaradi ogromne velikosti je raziskati vsak kotiček Kanade v enem samem življenju praktično nemogoče. Namesto tega izberi le eno regijo, sestavi svoj seznam stvari, ki jih tam nujno želiš doživeti, in okoli tega načrtuj pot. Pomembno je vedeti, da je velik del Kanade nerazvit, še posebej na severu. Jug je precej bolj dostopen, kar se tiče asfaltiranih cest in kampervanu prijazne infrastrukture.
Od razgibanih obal Tihega oceana prek Kanadskega Skalnega gorovja in še dlje je Zahodna Kanada pravi material za sanje.
Britanska Kolumbija in Alberta sta najbolj priljubljeni provinci za potovanje s kampervanom, zahvaljujoč svetovno znanim narodnim parkom, prikupnim obmorskim mestecem in naravnost osupljivim gorskim razgledom. Počitnice lahko preživiš tako, da skačeš med narodnimi parki Jasper, Banff in Yoho, pri čemer za prevzem in/ali vračilo avtodoma uporabiš Vancouver ali Calgary.
Raziskuješ lahko tudi zelene griče in doline Manitobe ali pa se zapelješ po Trans-Canada Highway skozi valovite ravnice Saskatchewana.
Kanadske vzhodne province so prav tako impresivne kot zahodne, zato se pripni – čaka te nepozabna vožnja.
Ta velika regija ponuja ogromno, od obalne panoramske ceste Fundy Coastal Drive v New Brunswicku in slikovitih obmorskih mestec na Otoku princa Edvarda do prikupnih gorskih vasic v južnem Quebecu ter neskončnih outdoor aktivnosti v južnem Ontariu.
Začni svoje avtodomske počitnice v Montrealu, Quebecu ali Torontu in razišči podcenjene narodne parke, ali pa se odpravi v Halifax in preživi potovanje z lagodnim potepanjem po Novi Škotski, New Brunswicku in Otoku princa Edvarda.
Severna Kanada je morda velika, a ponudbe je razmeroma malo. Regija zavzema skoraj polovico državnega ozemlja, vendar je približno 90 % neprimernih za bivanje zaradi razgibanega terena in ledenih temperatur. Torej – ne ravno idealno za raziskovanje z avtodomom!
Popolna divjina sicer kliče bolj pustolovske tipe, in del te neokrnjene regije je mogoče raziskovati tudi na kampervanskih počitnicah v Kanadi. Yukon in Severozahodni teritoriji ponujajo več infrastrukture za popotnike z RV-ji, poleg tega pa veliko čudovite pokrajine, ki jo boš večinoma imel zase. Tisti, ki izberejo to manj prehojeno (beri: redko prevoženo) pot, se lahko veselijo čiste, neokrnjene divjine, neskončnih dih jemajočih razgledov kar z voznikovega sedeža in obilice divjih živali. Med severnimi kanadskimi kraji, ki so kampervanom precej dostopni, so območja okoli Yellowknifa, Whitehorsa in Fort Smitha.
Ne pozabi: raziskovanje severne Kanade zahteva veliko vnaprejšnjega načrtovanja. Natančno moraš vedeti, kje lahko natočiš gorivo, katere ceste so prevozne z avtodomom in v katere kampe se lahko zapelješ – možnosti so tako daleč na severu redke.
Pri več podjetjih lahko na kampervan namestiš nosilec za kolesa. Upoštevaj, da nosilci za kolesa morda niso na voljo za vse znamke in modele ter jih je običajno treba rezervirati vnaprej.
Kanada ima na tisoče kampov, ki običajno stanejo približno 40–90 $ (kanadski dolarji) na noč.
Med nekaj priljubljenimi možnostmi v Vancouvru so Capilano River RV Park, Burnaby Cariboo RV Park and Campgrounds ter Dogwood Campgrounds & RV Park.
Ne povsod. V Kanadi praviloma potrebuješ dovoljenje za parkiranje čez noč, pravila pa se razlikujejo glede na provinco/ozemlje in občino – zato ne moreš kar predpostaviti, da lahko prespiš v avtodomu kjerkoli, kjer lahko parkiraš.
Kampi in avtodomski parki (najbolj preprosta možnost). Kanada ima na tisoče kampov in običajno stanejo približno 40–90 CAD na noč.
Nekatera javna zemljišča (na primer Crown land), kjer je razpršeno kampiranje lahko dovoljeno po lokalnih pravilih, dovoljenjih in omejitvah bivanja (pogosto strožje za nerezidente).
Včasih lahko deluje tudi Walmart, vendar je odvisno od presojanja vodje trgovine in lokalnih odlokov.
Preden se namestiš za noč, vedno preveri table, lokalne odloke in svoj najemni dogovor.
Na splošno da – številna kanadska podjetja za najem kampervanov ti dovolijo, da z najetim vozilom potuješ v ZDA. Za podrobnosti in pogoje preveri politiko izbranega ponudnika.
Ves čas moraš upoštevati vizumske in carinske zahteve.
Večina najemnih podjetij v Kanadi ne vključuje neomejene kilometrine kot standardne vključitve.
V večini primerov je kilometrina omejena z dnevno kvoto, če jo presežeš, pa se zaračunajo dodatni stroški. Dodatne kilometre je pogosto mogoče dokupiti v paketih. Neizkoriščeni kilometri se ob vračilu vozila ne povrnejo.
Vsi vozniki morajo imeti veljavno in polno vozniško dovoljenje za najem vozila. Tuja vozniška dovoljenja so sprejemljiva, če so v angleščini ali francoščini, ali če jim je priložen overjen prevod. Če je tvoje dovoljenje v jeziku, ki ni angleščina ali francoščina, je potrebno mednarodno vozniško dovoljenje (IDP).
Tudi če je tvoje dovoljenje v angleščini ali francoščini, boš za daljše bivanje v Kanadi (3 mesece ali več) morda moral pridobiti tudi IDP. Pravila se razlikujejo med provincami, zato jih obvezno preveri vnaprej in upoštevaj lokalne predpise.
Opomba: pravila se razlikujejo od ponudnika do ponudnika. Vedno preveri pogoje najema.
Avstralija
Nova Zelandija
Druge države
Podpora