Сравнивай сразу несколько брендов аренды кемперов в одном месте — аренда автодома Москва, прокат кемпера СПб и другие направления.
Находи более низкие цены и экономь сотни долларов на своих поездках.
Сервис прост в использовании, и за бронирование не взимается комиссия.
Наша многоязычная команда поддержки всегда готова помочь — хочешь ли ты снять дом на колесах Сочи или интересует аренда автодома Байкал.
Camper Champ сравнивает более десятка брендов аренды RV по США.
Кемперы доступны в разных направлениях от East Coast до West Coast, а аренда в одну сторону one-way — один из самых популярных вариантов.
Путешествия на RV в США сейчас популярны как никогда, поэтому сервисов и инфраструктуры для путешественников здесь масса. Ты найдёшь живописные кемпинги в легендарных национальных парках, частные RV-парки с отличными удобствами и даже варианты бесплатной ночёвки для тех, кто едет с ограниченным бюджетом.
Мало какая страна может соперничать с США по «легендарности» роуд-трипов. От культовых маршрутов вроде Highway 101 и Route 66 на Западе до живописных дорог по Midwest и исторических маленьких городков на Востоке — эта огромная страна щедро дарит уникальные впечатления.
Открой США по-своему — выбери класс автодома под свои планы.
C25 Standard
Class C Sunrise Escape
Pioneer
C19 Compact
C30 Large Motorhome
Four Winds
C21 - Compact Plus Motorhome
Class C Large 27-29ft
Class C Medium 24-26ft
Class C Small 21-23ft
Mavericks Campervan
Class C Large 27-29ft
C30 Large Motorhome
22-24ft Class C
29ft Class C Freelander Copper
30ft Class A Thor Evo Silver
C28 Class C
AF34 Class A Slide Out
AF33 Class A
28-30ft Class C
C25 Class C
MC28
4-Berth Class C non-slide
33ft Minnie Winnie
Не все автомобили могут быть доступны. Проверь доступность в поиске на ваши даты.
Стоимость аренды автодома в США может сильно отличаться в зависимости от типа автодома, прокатной компании, локации, длительности периода аренды и времени года. Помни, что помимо дневного тарифа могут быть и другие расходы — например, пробег (у некоторых компаний безлимитный пробег, у других нет), использование генератора, страховка, сборы за возврат в другом месте (если возвращаешь в другой локации), опциональные допы (например, постельное бельё/кухонные наборы) и, возможно, залог.
Ниже — общие ориентиры по дневным ставкам аренды для разных классов кемперов/автодомов:
Автодома класса A: 150–450 USD $ в день. Это самые большие и самые «люксовые» модели — поэтому и самые дорогие в аренде. (Премиальные варианты могут стоить дороже.)
Автодома класса B: 100–350 USD $ в день. Они меньше и проще, поэтому модели класса B (или кемперы) обычно доступнее.
Автодома класса C: 100–400 USD $ в день. Средний размер — компромисс между комфортом и ценой.
Туристические прицепы: 50–200 USD $ в день. Из-за большого разнообразия размеров и форматов разброс цен очень широкий.
Прицепы fifth-wheel: 60–300 USD $ в день. Они крупнее и часто более комфортные, чем большинство обычных прицепов, но тебе понадобится подходящий автомобиль для буксировки.
Кемперы для пикапа: 150–200 USD $ в день. Компактный вариант, обычно довольно доступный.
Складные кемперы: 50–100 USD $ в день. Это один из самых бюджетных вариантов аренды кемперов/автодомов.
Гибридные прицепы: 60–150 USD $ в день. Стоимость зависит от размера и удобств.
Park Model RV: обычно их сдают на неделю или месяц, а не посуточно, и ставки сильно зависят от курорта/локации и сезона.
Стоимость аренды кемпера или любого автодома может заметно меняться в зависимости от спроса, который обычно совпадает с популярными периодами отпусков и погодой. Поэтому самое дешёвое время для аренды кемпера в США чаще всего — это низкий сезон.
Низкий сезон, или переходные сезоны, обычно начинаются поздней осенью (после пика «осенних красок») и продолжаются до ранней весны. Конкретно с конца октября по начало марта аренда кемпера часто обходится дешевле. В это время меньше людей берут автодома, и прокатчики могут снижать цены, чтобы привлечь клиентов.
Если бронировать аренду автодома заранее, тоже проще поймать более низкий тариф. Ещё стоит учитывать, что у некоторых компаний бывают минимальные сроки аренды, поэтому на короткие поездки дневная ставка может получиться выше.
Пиковый сезон для аренды автодомов в большинстве регионов страны — это летние месяцы, с конца мая до начала сентября, когда тепло, у школ каникулы и многие семьи уезжают в отпуск. В эти месяцы спрос максимальный, поэтому цены растут.
Но есть несколько исключений:
Южные и западные штаты: в штатах с мягкой зимой — например, Florida, Arizona, California и Texas — сезон аренды автодомов может тянуться и зимой: «зимовщики» из более холодных регионов приезжают переждать холода. Поэтому в таких местах цены зимой могут падать не так сильно.
Праздники: даже в низкий сезон цены могут подскакивать на праздники вроде Дня благодарения, Рождества и Нового года, когда резко растёт число поездок.
События: крупные мероприятия — музыкальные фестивали, автогонки или ярмарки штатов — могут временно повысить локальный спрос на аренду автодомов.
Если мечтаешь отправиться в путь красиво и с комфортом, сложно придумать что-то лучше, чем путешествие на автодоме — Recreational Vehicle. Эти кочевые «дома на колёсах» дают редкое сочетание свободы дороги и домашнего уюта: можно исследовать огромные просторы США, а все удобства будут всегда под рукой.
Мир автодомов — это целая палитра вариантов, у каждого свои плюсы и нюансы. Выбор зависит от бюджета, планов поездки, количества людей в компании и того, какой уровень комфорта тебе нужен. Едешь один и хочешь компактный вариант или путешествуешь семьёй и ищешь «дом вдали от дома» — для тебя найдётся подходящий класс автодома.
Но из-за такого разнообразия классов легко растеряться и не понять, что подойдёт именно под твои задачи. Мы разобрали основные классы автодомов и разложили по полочкам их особенности.
Автодома park model, также известные как recreational park trailers, — особая категория в мире автодомов. Они сделаны так, чтобы выглядеть как дом, и рассчитаны на сезонное проживание, чаще всего в RV parks или кемпингах. Их можно перевозить, но они не предназначены для регулярных поездок.
При площади около 400 square feet (примерно 37 м²) park model предлагают действительно много места для жизни: полноразмерная бытовая техника, удобная спальня и в целом «домашний» уровень комфорта — отличный вариант для одиночек и семей, которые хотят сохранить привычные удобства в путешествии.
Представь себе люксовые яхты на шоссе. Автодома класса A — самые большие и самые роскошные из доступных, обычно длиной 26–45 футов (7,9–13,7 м). Их строят на специально разработанном шасси и по форме они напоминают автобус: плоская или почти вертикальная передняя часть и большие окна. По оснащению тут могут быть двуспальная кровать king-size, полноценная ванная, кухня, гостиная зона, стиральная/сушильная машина и развлекательные системы.
Хотя автодома класса A дают максимум роскоши и пространства, у них выше цена и хуже экономичность по топливу. Новичкам может быть сложно маневрировать, а из-за габаритов иногда встречаются ограничения по парковке.
Несмотря на букву «B» в названии, это самые маленькие автодома — они же кемперы. Автодома класса B делают на базе обычных фургонов, которые производители оборудуют местами для сна, кухней и санузлом.
Обычно длина автодомов класса B — 18–24 фута (5,5–7,3 м). Ими проще управлять, их легче парковать и обслуживать, а по топливу они экономичнее. Да, по простору они уступают классам A и C, но современные планировки и продуманные решения помогают использовать каждый сантиметр максимально эффективно.
Автодом класса C — это своего рода золотая середина между классами A и B. Их строят на базе грузового шасси или «обрезанного» шасси фургона с кабиной, а узнаваемая деталь — спальное место над кабиной. Длина обычно 20–33 фута (6,1–10,1 м).
В классе C чаще больше спальных мест, чем в классе B, и нередко есть похожие удобства, как у класса A, но в более компактном формате. Управлять таким автодомом проще, чем классом A, и в итоге получается удачный баланс комфорта и манёвренности.
Туристические прицепы — это буксируемые автодома, которые бывают самых разных размеров: от крошечных прицепов-«капля» (teardrop) до огромных двухэтажных гигантов. Эти немоторизованные автодома рассчитаны на буксировку автомобилем, SUV, минивэном или пикапом — через сцепку на бампере или на раме.
Туристические прицепы универсальны и подходят под разные бюджеты и форматы поездок. Их можно отцепить, и тогда машина останется свободной для однодневных выездов или дел, пока лагерь уже стоит. Но сама буксировка иногда бывает непростой — особенно если это твой первый опыт с автодомом.
Пятоколёсные прицепы (fifth-wheel) — самые просторные среди буксируемых автодомов: их тянут пикапом через специальное седло в кузове. По удобствам они во многом сопоставимы с автодомами класса A, включая выдвижные секции (slide-outs), которые увеличивают жилое пространство.
Конструкция сцепки делает буксировку более управляемой — прицеп стабильнее и обычно безопаснее на дороге. Но есть и обратная сторона: тебе нужен совместимый пикап и навыки, чтобы уверенно справляться с такими размерами и весом.
Эти компактные варианты рассчитаны на установку в кузов пикапа. Кемпер на пикап обычно даёт достаточно места для сна, маленькую кухонную зону и чаще всего компактный санузел. Главный плюс — мобильность и компактность: такой формат отлично подходит тем, кто часто ездит «вне маршрута» или туда, где тесно. С кемпером на пикап ты, по сути, можешь ночевать почти везде, куда способен доехать твой пикап.
Но жилого пространства тут минимум — поэтому это скорее выбор для соло-путешествий или пары. Да, комфорта меньше, чем в больших автодомах, зато гибкость и доступность делают кемпер на пикап отличным вариантом для более суровых, приключенческих поездок.
Складные прицепы-палатки, также известные как fold-out campers или tent trailers, — лёгкий и доступный вариант, идеальный для новичков и любителей кемпинга. В дороге такие прицепы компактные и обтекаемые, а на месте они раскладываются (вручную — через рукоятку, или с помощью автоматической системы), открывая спальные зоны и скромное жилое пространство.
У некоторых прицепов-палаток есть базовые удобства вроде мини-кухни и переносного туалета. Главный плюс — их легко тянуть и хранить. Минусы тоже очевидны: утепление и оснащение проще, чем у крупных автодомов, поэтому для холодного климата или поездок «с максимальным комфортом» они подходят не всегда.
Как и подсказывает название, гибридные прицепы — это микс: в данном случае сочетание жёсткостенного туристического прицепа и складного прицепа-палатки. У них есть выдвижные тентовые секции — обычно спереди, сзади или сбоку, — которые добавляют дополнительные спальные места.
Гибридные прицепы дают больше жилого пространства, чем классические «поп-апы», но при этом остаются лёгкими и удобными для буксировки. По оснащению они обычно богаче, чем прицеп-палатка, но проще, чем традиционный туристический прицеп. Да, тентовые спальные зоны помогают сильнее почувствовать природу, но от непогоды они защищают хуже.
Известные своим разнообразием и постоянно меняющимися пейзажами, США — идеальное место для незабываемого отпуска на автодоме. У путешествия по стране на автодоме полно плюсов, и самые заметные — удобство и экономия.
Доступно: когда жильё и транспорт объединены в одном, можно здорово сэкономить. Путешествие на автодоме — один из самых доступных (и весёлых!) способов увидеть США.
Удобно: США — огромная страна, и между большими мегаполисами часто лежат гигантские расстояния. Если ты не хочешь быть привязан к городам с аэропортами, можно просто выехать на открытую дорогу на кемпере и выбирать из длинного списка кемпингов между точками маршрута.
Гибкость: автодом позволяет оставить в планах немного «люфта» для того, что ты не предусмотрел заранее. Одна из лучших частей роуд-трипа — случайные находки по пути!
Больше времени на свежем воздухе: есть что-то особенное в том, чтобы поставить лагерь под открытым небом. Ни один 5-star отель не сравнится с потрескивающим костром на живописном кемпинге!
Удобства на борту: в дороге на автодоме все привычные удобства всегда рядом. Всё под рукой — будь то холодный напиток, смена одежды или туалет!
Если ты ездишь по США на арендованном автодоме, помни эти полезные советы:
Платные дороги есть в большинстве штатов США, хотя где-то их больше, а где-то меньше. Во Флориде, Калифорнии, Нью-Йорке и Нью-Джерси платных участков много, а в некоторых штатах (например, в Теннесси, Аризоне и Висконсине) платных дорог сейчас нет.
Хорошая новость в том, что большинство платных дорог можно объехать по альтернативному маршруту. Просто придётся заранее немного изучить вопрос и спланировать путь, чтобы случайно не уехать на платный участок. Это может добавить времени в дороге, но «в сторону от проторенных троп» — как раз то, ради чего многие и выбирают отпуск на автодоме!
Многие платные дороги и express lanes используют полностью электронное взимание платы (transponder или pay-by-plate/toll-by-mail), хотя на некоторых маршрутах всё ещё могут принимать наличные или карту. Уточни у компании, где ты берёшь автодом, какая у них политика по платным дорогам и выставлению счёта за проезды.
Совет: в Google Maps можно заранее посмотреть маршрут и увидеть платные участки по пути. Также можно включить фильтр, чтобы полностью избегать платных дорог.
США — ОГРОМНЫЕ. Увидеть всё за одну поездку нереально, поэтому выбери регион, а внутри него — ещё и подрегион. Ты не хочешь провести всё время в дороге, а небольшой участок даст шанс спокойно изучить самое интересное без гонки к следующей точке.
Для активного приключения на природе нужна подходящая одежда и другие важные вещи. Подумай, чем ты собираешься заниматься в поездке на кемпере, и собирайся под это. Составь список самого необходимого (купальники, средство от насекомых, солнцезащитный крем и т. д.), чтобы ничего не забыть.
Продумай время поездки. Зимний маршрут по Midwest почти наверняка будет со снегом, а хайкинг по пустыне летом — прямой путь к неприятностям. Проще всего так: зимой держись южнее, а летом — поднимайся севернее.
Когда определишься с регионом, выбери места, которые обязательны к посещению. Подумай о национальных парках, знаменитых винных регионах и других топовых локациях в твоей зоне. Нужны идеи? У нас есть подробные гиды по кемперам для каждого региона США!
Когда понятно «когда» и «куда», остаётся «как». Закрепи пункты из своего списка желаний в любимом приложении с картами и начинай прикидывать маршруты, которые проведут тебя от точки A к точке B.
Скорее всего, получать арендованный кемпер ты будешь в крупном городе-хабе, но после получения постарайся как можно быстрее выбраться оттуда. Ездить на большом доме на колёсах по большому городу — так себе идея. Хочешь посмотреть мегаполис — сделай это до получения аренды!
Искать, где ночевать, когда уже садится солнце, — так себе план. Продумай ночёвки ещё до того, как получишь автодом, и заранее изучи лучшие кемпинги в регионе, чтобы не метаться в последний момент.
Если берёшь вариант со всеми удобствами (например, с полноценной ванной и кухней), тебе, скорее всего, не придётся останавливаться так часто, но на узких горных дорогах может быть сложнее. Маленькая машина даст больше свободы, но, вероятно, придётся чаще останавливаться поесть и сходить в туалет. Реши, что для тебя важнее, и выбирай кемпер под это.
Кемперы бывают очень разными, и, скорее всего, это будет самая крупная статья расходов в поездке. Найди аренду под свои задачи, заранее всё изучи и используй инструмент сравнения Camper Champ, чтобы сопоставить цены и оснащение у разных компаний и моделей.
Нет ничего хуже, чем ехать на почти пустом баке — а в автодоме ещё и ресурсов, за которыми нужно следить, больше обычного. Действуй на опережение: пополняй всё необходимое при любой возможности и следи за уровнем пресной воды, серой водой/стоками и топливом.
Если ты путешествуешь по США на автодоме, ты уже на полпути к серьёзной экономии. Вот ещё несколько способов держать расходы под контролем:
Бери класс поменьше. Яркий Class A может очень манить, но большие машины обычно стоят дороже — не говоря уже о стоимости полного бака! По возможности выбирай Class B или C, если ты можешь обойтись без всех наворотов.
Останавливайся в парках штатов и национальных парках. У современных парков для автодомов бывают классные «плюшки», но за сезонный бассейн и доставку пиццы к кемпингу ты, скорее всего, заплатишь втридорога. Если тебе хватает базовых вещей вроде костровища и стола для пикника, по стране полно отличных стоянок в парках штатов и национальных парках.
Сравнивай цены у разных компаний. Используй инструмент сравнения Camper Champ, чтобы сопоставлять предложения прокатчиков и получать конкурентные цены на аренду автодома в США.
Избегай пиковых дат. Летние каникулы, Spring Break и Memorial Day — одни из самых загруженных (и, соответственно, самых дорогих) периодов для поездок по США. Если получится обойти пиковые даты, ты заметно сэкономишь на отпуске на кемпере.
Подумай о покупке пропуска в нацпарки. Если в твоём американском bucket list больше трёх национальных парков, присмотрись к America the Beautiful Annual Pass. По состоянию на 1 января 2026 года годовой пропуск стоит 80 $ США для резидентов США и 250 $ США для нерезидентов. (У нерезидентов без годового пропуска в некоторых сверхпопулярных парках может быть дополнительный сбор 100 $ США с человека сверх стандартной платы за вход.)
Поскольку США такие огромные, температура и погода могут резко меняться от региона к региону. Лучшее время для поездки на кемпере зависит от того, куда ты едешь и чем хочешь там заниматься.
Если говорить в целом, Средний Запад, Северо-Восток и Западное побережье приятнее летом (июнь—август), а Юго-Восток и Юго-Запад комфортнее зимой (декабрь—февраль).
Лето обычно ассоциируется с приятными солнечными днями. Это правда для большей части северных районов, но в некоторых местах США жара становится опасной. Юго-Восток полон пустынных ландшафтов, поэтому поездки в Лас-Вегас, Сан-Диего и Даллас летом не рекомендуются. Юго-Запад известен жарким и влажным климатом, и не зря многие предпочитают «зимовать» в этих штатах, а не приезжать туда летом!
Зимой в северных широтах США проблема противоположная. Ехать через снежные бури и по обледенелым дорогам — не самый приятный формат отпуска на кемпере, так что зимой лучше избегать Среднего Запада, Северо-Востока и горных районов Юго-Запада — таких как Денвер и Солт-Лейк-Сити.
Межсезонье (весна и осень) обычно беспроигрышный вариант, куда бы ты ни направлялся(лась), хотя эти периоды часто короткие и могут ощущаться скорее как продолжение лета или зимы — в зависимости от места и времени поездки.
Если ты летишь издалека, может быть соблазн впихнуть в поездку максимум, сколько позволяет график. Но ты же не хочешь провести весь отпуск, застряв на американских хайвеях! Во-первых, вдоль этих трасс часто катастрофически мало красивых видов, а во-вторых, ты потеряешь драгоценное время, которое мог(ла) бы потратить на уютные городки, хайкинг по захватывающим тропам или отдых на пляже.
На то, чтобы изучить США целиком, ушли бы годы (а то и десятилетия), поэтому лучше выбрать один регион (или даже один штат) и погрузиться в него. Если сфокусироваться на небольшом «кусочке» страны, ты успеешь изучить выбранное место гораздо глубже за более короткий срок — примерно за 1–2 недели, в зависимости от региона.
Если ты строишь поездку вокруг одного главного хаба (например, Чикаго или Майами), планируй однодневные выезды в радиусе 2–3 часов от базы. Так ты успеешь увидеть многое всего за неделю — и при этом останется время на спокойный отдых или дни в центре города.
Если же ты задумал(а) эпический road trip, времени нужно чуть больше. Какой бы маршрут ты ни выбрал(а), между точками почти всегда будет что посмотреть и чем заняться — и весь кайф road trip как раз в том, чтобы останавливаться по пути и наслаждаться видами! Используй инструменты вроде Google Maps, чтобы прикинуть маршрут и оценить время в дороге. И не забывай не проводить слишком много времени за рулём!
Чтобы по-настоящему «закрыть» West Coast, планируй минимум 2 недели. Если у тебя 10 дней или меньше, лучше разбить эту зону на меньшие куски и сделать глубокое погружение либо в PNW, либо в побережье California.
То же самое и с Northeast: за неделю можно успеть NYC и потом прокатиться по пляжным паркам штата на Long Island. Либо стартовать из Boston и за то же время посмотреть побережье Massachusetts. А если времени больше, можно захватить upstate New York, New Hampshire или Maine. На такие приключения закладывай минимум 2 недели.
Southeast — тоже масштабная история. За неделю все эти яркие места не охватить, поэтому либо выбери один участок внутри Southeast, либо добавь ещё неделю, если хочешь увидеть больше. Сделай Asheville базой, чтобы исследовать Blue Ridge Parkway и Great Smoky Mountains National Park. Или за неделю можно неспешно прокатиться вдоль побережья между Savannah и Charleston. Florida — отдельный прекрасный зверь, так что выбери: неделя в Panhandle, в центральной части штата или на конкретном участке побережья.
Легендарный Southwest тоже лучше делить на куски. Стартуй из Las Vegas и дай себе две полные недели, чтобы увидеть невероятные национальные парки в округе — включая Grand Canyon, Zion, Byrce Canyon и другие. Если душа просит гор, проведи 7–10 дней, исследуя «дикую» природу между Denver и Salt Lake City. А вот южный участок побережья Cali между Las Vegas и San Diego — идеален, если времени мало: его реально пройти примерно за неделю, с запасом на остановки в прибрежных городках и в красивых лесах между двумя городами.
В Midwest не так уж много «обязательных» точек, но если ты хочешь просто выдохнуть и отдохнуть на природе, недели (или около того) здесь вполне хватит. Выбирай: регион Great Lakes вокруг Chicago или поезжай в Dakatos, чтобы открыть для себя красоту Great Plains.
И помни: если ты берёшь кемпер в одном городе, а возвращаешь в другом, это почти всегда означает дополнительные сборы. Закладывай время на возврат к точке старта, чтобы избежать лишних затрат!
В США путешествия на автодоме — дело привычное, и по всей стране есть множество мест, где можно припарковать кемпер на ночь.
Самые комфортные варианты — кемпинги, которые принимают автодома, и motorhome parks.
Национальные и штатные парки обычно предлагают кемпинговые места для более компактных машин по доступным ценам, хотя удобства на общественных территориях иногда бывают довольно базовыми. Где-то есть полные или частичные подключения (hook-ups), но чаще всё довольно просто. Зато у тебя будет своё место, доступ к туалетам и (часто) отличные виды прямо из кемпинга.
Если тебе нужны топовые удобства и ты готов за них платить, motorhome parks могут предложить «полный фарш»: полные подключения, Wi-Fi и дополнительные штуки вроде еженедельных мероприятий, бассейнов и спортивных площадок. По стране также много частных кемпингов: одни с базовыми удобствами, другие — с более широким набором сервисов.
Бесплатная ночная парковка в США может быть сложной, потому что законы отличаются от штата к штату и даже от города к городу.
Rest stops иногда подходят для короткого отдыха там, где это разрешено, но правила и лимиты по времени зависят от штата и обычно указаны на месте. Вдоль загруженных трасс ты также найдёшь крупные travel plazas и truck stops; там часто есть горячая еда и доступ к платным душевым.
Некоторые крупные магазины вроде Walmart иногда разрешают ночную парковку автодомов на своих парковках, но это зависит от конкретной точки. Тебе нужно разрешение менеджера магазина (и соблюдение знаков/местных законов), при этом удобств там обычно минимум.
Парковка на улице и ночёвка в автодоме в одних городах разрешены, а в других строго запрещены — поэтому, если ты планируешь останавливаться ближе к центру, лучше заранее немного разобраться с правилами.
США — место мечты для поездки на автодоме. Всемирно известные национальные парки и достопримечательности, драматичные прибрежные маршруты, густые леса, потрясающие горные дороги и кемпинги у пляжа — тебе точно будет чего хотеть ещё. К сожалению, увидеть и попробовать всё за одну поездку на кемпер-фургоне невозможно, так что планируй открывать страну по одному региону за раз.
West Coast — один из самых популярных роуд-трипов в США. На кемпер-фургоне можно неспешно прокатиться от Seattle до San Diego, заезжая в San Francisco, Los Angeles и бесчисленные очаровательные приморские городки. По пути полно прибрежных state parks и кемпингов для кемпер-фургонов, а океанские виды не надоедают, пока ты едешь по культовым Highway 1 и 101.
Маршрут масштабный, так что если времени мало, лучше разделить West Coast на несколько участков. От Seattle до Portland — примерно три часа езды (в зависимости от трафика), а между этими двумя иконами Тихоокеанского Северо-Запада (PNW) разбросаны несколько национальных парков и прибрежных state parks. Более короткий маршрут ещё и позволяет вернуть арендованный кемпер-фургон в том же городе, где ты его получил(а), — это поможет сэкономить.
San Francisco — San Diego — ещё один популярный маршрут. Пока ты катишь на юг по впечатляющему калифорнийскому Pacific Coast Highway (на многих участках это Highway 1 / CA-1, а где-то рядом проходит Highway 101), по дороге будут сказочные леса секвой, величественные горные хребты, великолепные винные регионы и «звёздный» Los Angeles. Мест, где припарковать автодом по пути, тоже хватает — так что не спеши и наслаждайся этой невероятной дорогой.
На другой стороне страны находится не менее впечатляющее Northeast Coast. Этот регион славится историческими городами, протяжёнными горными хребтами и прибрежными жемчужинами вроде New York City и Acadia National Park. На карте он выглядит компактно, но на деле территория гораздо больше — поэтому лучше разбить поездку на несколько небольших участков, чтобы уложиться в один маршрут.
Конечно, NYC — очевидный вариант и отличный старт для путешествия на автодоме по Северо-Востоку. Но в этом огромном штате есть куда больше, чем один только «Большой яблоко». Обязательно удели время городу, забери арендованный автодом — и выезжай на природу. Среди главных мест в штате New York: Lake George и Lake Champlain строго на север, Finger Lakes Region и Niagara Falls на северо-запад, а Long Island — на востоке.
За классными видами прямо из-за руля забирай арендованный кемпер-фургон в Boston и двигай на север, в New Hampshire. Kancamagus Highway проходит через White Mountain National Forest и считается одной из самых живописных дорог Новой Англии — особенно когда осенняя листва на пике. В этой поездке есть всё, что нужно для отпуска на автодоме: исторические места, тропы для хайкинга, смотровые площадки и кемпинги, дружелюбные к RV, вдоль трассы.
Ещё один отличный живописный маршрут недалеко от Boston — Massachusetts Coastline, особенно участок Gloucester — Rock Island. Это максимально «северо-восточная» атмосфера: симпатичные рыбацкие деревушки, ларьки с морепродуктами и куча эпичных видов по дороге. Маршрут займёт примерно час, так что он идеально подходит, если времени в обрез.
Если в путешествии на кемпер-фургоне по США тебе нужно больше солнца, смело планируй маршрут по Юго-Востоку.
Солнечный Southeast предлагает массу разных вариантов для поездок на кемпер-фургоне. Можно исследовать Blue Ridge Mountains рядом с Asheville, окунуться в историю США в окрестностях Charleston или Savannah, или внезапно влюбиться в кантри-музыку в Nashville.
Культурная столица Юго-Востока, New Orleans, известна красивой архитектурой, бурной ночной жизнью и шикарной едой. Но не только город интересен: болотистая дикая природа вокруг Big Easy тоже радует кемпингами, дружелюбными к RV, и необычными животными.
Кемпер-лайф каждому значит своё, и тем, кто на отдыхе предпочитает просто расслабиться, стоит устроиться на белоснежных пляжах Florida. «Солнечный штат» очень разный: от изумрудной воды вдоль Panhandle (его ещё называют Redneck Riviera) до зелёной глуши Ocala National Forest в центральной части, легендарных белых пляжей на южном побережье и болотистых водно-болотных угодий Everglades. В Florida можно приезжать снова и снова — и ни разу не получить один и тот же опыт дважды.
Включай в голове картинку с перекати-полем, катящимся по пустынному городку, — и настраивай компас на America’s Southwest.
Этот регион — настоящая легенда и идеальное место для классического американского роуд-трипа. Крутых точек тут много, но впечатления сильно зависят от того, где ты стартуешь. Чтобы прочувствовать «тот самый» Юго-Запад, забирай аренду в Las Vegas, затем отправляйся к самым известным национальным паркам страны вроде Zion и Grand Canyon и дальше, а потом выезжай на Route 66 обратно в Sin City.
Если тебе больше по душе горы, начинай отпуск в Denver или Salt Lake City. Ещё один вариант — роуд-трип по Texas: ты успеешь прикоснуться к ковбойской культуре в Dallas, а затем уехать в дикую природу многочисленных национальных лесов вокруг города. В Southwest также входят части южной California — например, Los Angeles и San Diego: их можно встроить в маршрут с Las Vegas или Phoenix, либо исследовать отдельно, если времени мало.
Midwest — пожалуй, самый недооценённый регион США. Если в путешествии на автодоме ты хочешь уйти подальше от проторённых маршрутов, смотри в эту сторону.
Можно начать поездку в Chicago, а затем исследовать нетронутую природу вокруг Great Lakes в Wisconsin, Minnesota или Michigan.
Есть и несколько интересных мест в Дакотах — например, Mount Rushmore и Badlands National Park в South Dakota. В North Dakota можно пройти по следам Льюиса и Кларка через великолепную Missouri River Valley и проехать по живописной Highway 83, сделав крюк, чтобы увидеть стада бизонов в Theodore Roosevelt National Park.
Ночь в RV-парке обычно стоит примерно 25–80 $ (USD) за ночь.
В последние годы стоимость кемпингов выросла из-за популярности отдыха в автодоме в США.
Хотя бесплатные ночёвки в США разрешены только в специально обозначенных местах, локаций, где это можно сделать, достаточно много.
И US Forest Service, и Bureau of Land Management управляют миллионами акров земли, где разрешён бесплатный кемпинг.
Многие магазины и казино тоже иногда разрешают переночевать на их парковке — если получить разрешение у владельца.
Также есть трак-стопы и зоны отдыха, где можно встать на ночь; во многих из них предусмотрены удобства.
Большинство поставщиков аренды кемперов в США не предлагает безлимитные мили по умолчанию.
В большинстве случаев пробег в милях (километрах) ограничен дневным лимитом, и за превышение придётся доплачивать. Дополнительные мили обычно можно заранее докупить пакетами — от 100 миль (160 км) до безлимита. Однако оставшиеся неиспользованные мили при возврате не компенсируются.
Проверь наш инструмент сравнения — там все детали.
В США доступен большой выбор автодомов — от небольших универсалов до крупных автодомов. Вот несколько распространённых типов:
Автодома Class A обычно построены на коммерческом шасси грузовика или автобуса и работают на дизеле или бензине — в зависимости от типа двигателя.
Как правило, Class A полностью укомплектованы всеми удобствами и предлагают большое жилое пространство.
В некоторых Class B есть туалет или бак для пресной воды, но не во всех. Обычно в Class B предусмотрены базовые условия для готовки, складные кровати и ограниченное место для хранения.
Class B — хороший вариант для коротких выездов.
Class C — уменьшенная версия автодома Class A. Их строят на шасси грузовика или фургона с вырезом (cutaway) и обычно оснащают бензиновым двигателем.
Как правило, у Class C есть спальные места над кабиной и больше спальных мест сзади. У некоторых моделей также бывает выдвижная секция (slide-out), которая увеличивает жилое пространство, когда автодом припаркован.
Обычно Class C хорошо укомплектованы: автономный туалет, холодильник, отопление или кондиционер, а также оборудование для готовки.
Class C очень универсальны и отлично подходят и для коротких, и для длительных поездок.
Наш инструмент сравнения покажет характеристики каждого доступного автомобиля и поможет подобрать кемпер под твои потребности.
Все водители должны иметь действующие полноценные водительские права, чтобы арендовать транспорт. Иностранные права обычно принимаются, если они на английском языке или сопровождаются заверенным переводом на английский. В противном случае требуется международное водительское удостоверение (IDP).
Помимо водительских прав, при получении автомобиля тебя часто попросят предъявить паспорт.
Некоторые компании, например Road Bear, Best Time и Britz, требуют IDP независимо от языка, на котором оформлены твои права.
Это зависит от компании. Некоторые поставщики разрешают выезжать в Канаду на арендованном транспорте, включая Apollo, El Monte, Jucy, Campervan North America, Travellers Autobarn, Escape Rentals и Cruise America.
По другим поставщикам напиши в поддержку — подскажем. Важно всегда соблюдать визовые и таможенные требования.
Примечание: правила зависят от поставщика. Всегда проверяй условия аренды.
Австралия
Новая Зеландия
Другие страны
Поддержка